Amendement van de leden Minhas en Van Ginneken over het verbeteren van de spoor- en perroncapaciteit van Meppel

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2022–2023 36 200 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023 Nr. 49 AMENDEMENT VAN DE LEDEN MINHAS EN VAN GINNEKEN Ontvangen 30 november 2022 De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor: De begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd: IIn artikel 12 Hoofdwegennet worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 35.000 (x € 1.000). IIIn artikel 13 Spoorwegen worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verhoogd met € 35.000 (x € 1.000). Toelichting Dit amendement strekt ertoe om binnen het Mobiliteitsfonds € 35 miljoen euro beschikbaar te stellen voor het verbeteren van de spoor- en perroncapaciteit van Meppel. Het spoor tussen Zwolle en Meppel geldt vooralsnog als de enige verbinding tussen het Noorden en de rest van Nederland. Deze spoorver-binding biedt dagelijks 75.000 reizigers de mogelijkheid om naar het Noorden of de rest van Nederland te reizen en dit aantal zal naar verwachting enkel groeien. Bij verstoringen in de «flessenhals» Zwolle-Meppel is het Noorden per spoor afgesloten van de rest van Nederland en als zodanig onbereikbaar. Het gebeurt vaak dat er verstoringen optreden, gemiddeld maar liefst negen uur per week. Met dit amendement realiseren we € 35 miljoen voor de aanpak van dit knelpunt. Op termijn is het wenselijk het hele knelpunt aan te pakken. kst-36200-A-49ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2022Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, 36 200 A, nr. 491 Met dit amendement wordt begrotingsartikel 13 Spoorwegen eenmalig opgehoogd met € 35 miljoen. Dekking voor dit amendement wordt gevonden door € 35 miljoen in mindering te brengen op artikel 12.03 Hoofdwegennet (reservering Blankenburgverbinding en VIA15). MinhasVan GinnekenTweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, 36 200 A, nr. 492