Rapportage Rijkswegennet 2025

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202636 800 AVaststelling van de begrotingsstaat van hetMobiliteitsfonds voor het jaar 2026Nr. 59 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 15 april 2026Bijgaand ontvangt u de Rapportage Rijkswegennet van 2025. Dezerapportage bevat de jaarcijfers over het gebruik van het rijkswegennet, defilezwaarte, de filetop-10 en het reistijdverlies. De rapportage geeftfeitelijke informatie weer en heeft niet tot doel om politieke of bestuurlijkevraagstukken aan te kaarten.Belangrijkste bevindingen in deze rapportageTen opzichte van 2024:•is het aantal voertuigkilometers dat in een jaar op het rijkswegennet isafgelegd met 0,5 procent toegenomen tot 71,7 miljard voertuigkilome-ters;•is de jaarfilezwaarte met 1,4 procent toegenomen. De grootstefile-oorzaak zijn de reguliere spitsfiles (hoge intensiteit), gevolgd doorwerkzaamheden (inclusief weers- en overige oorzaken);•is het aantal uren dat alle weggebruikers gezamenlijk extra hebbenmoeten reizen, onder andere doordat ze in de file stonden, afgenomenmet 4,4 procent. Hiermee komt het reistijdverlies op 96,9 miljoen uurop jaarbasis. Reistijdverlies treedt op wanneer de weggebruiker niet dereferentiesnelheid van 100 kilometer per uur kan rijden;•is het aandeel files door werkzaamheden gestegen naar 7,8 procent.Het aandeel files door aanleg en gepland onderhoud blijft daarmeeonder de norm van 10 procent van het totaal aan files, zoals afgespro-ken in de Tweede Kamer;•is het absolute aantal kilometerminuten file als gevolg van aanleg engepland onderhoud aanzienlijk gestegen ten opzichte van voorgaandejaren. Ook de files door ongeplande werkzaamheden zijn in absolutezin gestegen in vergelijking met voorgaande jaren. De relatief hogehoeveelheid files als gevolg van werkzaamheden wordt medeveroorzaakt door de instandhoudingsopgave en het achterstallig kst-36800-A-59ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 36 800 A, nr. 591 onderhoud waar Rijkswaterstaat voor staat, waarbij in het bijzonderonderhoud aan bruggen leidt tot vertragingen;•is het grootste economische reistijdverlies gemeten op traject A2tussen knooppunt Deil en knooppunt Empel. De economischereistijdverliezen worden bepaald aan de hand van omvang ensamenstelling (vracht, woon-werk, zakelijk en overige verplaatsings-motieven) van files.Ten opzichte van de vorige rapportage zijn er vier nieuwe locaties in defiletop-10. Dit betreffen de files door grenscontroles op de A1 Hengelo–Osnabrück tussen De Lutte en Duitse grens (positie 2) en de A12 Arnhem–Oberhausen bij Grens Duitsland (positie 5) en files door hoge intensiteit ofcapaciteitstekort op de A20 Hoek van Holland–Gouda tussen Nieuwerkerkaan den IJssel en Moordrecht (positie 7) en A2 Utrecht–’s-Hertogenboschtussen Waardenburg en Martinus Nijhoffbrug en Zaltbommel (positie 8).Er is een nieuwe locatie op de eerste plaats, namelijk de A1 Apeldoorn–Amersfoort tussen knooppunt Barneveld en knooppunt Hoevelaken. Doorde opening van de nieuwe A16 Rotterdam is de eerste plaats uit de vorigerapportage, de A16 Breda–Rotterdam bij het Terbregseplein, verdwenenuit de filetop-10.OpenstellingenIn 2025 is er 48 kilometer aan nieuwe strooklengte opgeleverd, verdeeldover drie nieuwe wegdelen: de nieuwe A16 Rotterdam, een deelopen-stelling in de A9 bij Badhoevedorp en de A27 Houten–Hooipolder nieuweaansluiting bij Oosterhout.WerkzaamhedenRijkswaterstaat heeft in 2025 onder andere gewerkt aan de volgendeprojecten:•De uitbreiding van de capaciteit en de aanleg van een wisselbaan inhet traject A9 Badhoevedorp–Holendrecht;•De reconstructie van de A10 Zuidasdok waarbij de weg verbreedwordt, knooppunten verbeterd en tunnels aangelegd;•A27 tussen Houten en Hooipolder, een verbreding en reconstructie.Binnen dit project worden verschillende bruggen vervangen, daarnaastwordt knooppunt Hooipolder voorzien van een directe verbindings-boog;•Er komt een uitbreiding van de capaciteit op de A2 tussen HetVonderen en Kerensheide;•A15 tussen knooppunt Ressen en Zevenaar. Dit project omvat deaanleg van een nieuwe snelweg met twee rijstroken, een brug over hetPannerdensch Kanaal en verdiepte liggingen.VerkeersveiligheidHet aantal geregistreerde verkeersongevallen op het rijkswegennet is van2023 naar 2024 met 6,9% afgenomen. De cijfers van verkeersongevallenworden gerapporteerd over het jaar 2024, in tegenstelling tot de rest vande rapportage.BelevingUit de belevingsonderzoeken komt naar voren dat automobilisten met83% tevreden zijn over Rijkswaterstaat als beheerder van het rijkswe-gennet. De doelstelling van 80% wordt hiermee behaald.Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 36 800 A, nr. 592 Specifiek thema: NAVO-topRijkswaterstaat voerde de grootste verkeersoperatie ooit uit tijdens deNAVO-top. In dit hoofdstuk wordt er gekeken naar de samenwerkingen, deingezette maatregelen en de verkeersdrukte tijdens de NAVO-top.Specifiek thema: opening A16 RotterdamDe A16 Rotterdam is in oktober 2025 geopend. In dit hoofdstuk wordt ergekeken naar de bedoeling van de nieuwe verbinding, naar de energie-neutrale snelweg en wordt er stilgestaan bij de opening.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,V.P.G. KarremansTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 36 800 A, nr. 593