Plan van aanpak voor de verduurzaming van geconditioneerd transport

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2023–2024 31 305Mobiliteitsbeleid 22 112Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie Nr. 438 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 11 december 2023 Een aanzienlijk deel van de goederen die dagelijks over de Nederlandse wegen worden vervoerd is geconditioneerd; dat wil zeggen gekoeld of verwarmd. Samen met de sector werk ik aan de verduurzaming van geconditioneerd transport. Bijgaand deel ik het plan van aanpak voor deze verduurzaming met uw Kamer. De uitvoering van dit plan van aanpak moet leiden tot een vermindering in energieverbruik en een emissiere-ductie van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen in de transportsector. Het plan van aanpak is afgestemd met de relevante belangenorganisaties Transport en Logistiek Nederland en RAI-Vereniging. In het plan van aanpak richt ik mij op: •het bereiken van meer efficiëntie, door bijvoorbeeld betere isolatie en slimmere manieren van beladen van vrachtvervoer; •het via wetgeving verder normeren van de uitstoot van luchtverontrei-nigende stoffen; •het elektrificeren van koelsystemen en het faciliteren van de benodigde walstroominfrastructuur. Met TNO ben ik een meetprogramma gestart, waarbij er gemeten wordt aan de uitstoot van verschillende soorten koelsystemen om zo beter het probleem in kaart te kunnen brengen. Dit programma wordt in de loop van 2024 afgerond. Daarnaast zet ik internationaal nu al in op een aanscherping van de uitstootnorm voor mobiele machines, waaronder koelgeneratoren vallen1. Ik zal uw Kamer in het derde kwartaal van 2024 informeren over de stand van zaken van de uitvoering van het plan van aanpak en deel daarbij een globale planning voor de volgende fasen van het plan. 1UN/ECE Regulation No. 96 kst-31305-438ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2023Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 31 305, nr. 4381 Met het delen van dit plan van aanpak voldoe ik aan de motie van het Kamerlid Koerhuis2, waarin is gevraagd om een plan van aanpak voor de verduurzaming van koeltransport en het realiseren van walstroominfra-structuur, waarbij de sector betrokken wordt. Ik heb toegezegd dit plan van aanpak eind 2023 met de Kamer te delen3. De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, V.L.W.A. Heijnen2Kamerstuk 22 112, nr. 34833Kamerstuk 30 175, nr. 449Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 31 305, nr. 4382