KamerkringInloggen
Kamerbrief

De Staat van Schiphol 2022

28 mrt 2023 · Tweede Kamer

Brontekst

Versie 29087f6b0fe14e32 · officiële bron

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2022–2023 29 665Evaluatie Schipholbeleid Nr. 464 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 28 maart 2023 Hierbij bied ik u de Staat van Schiphol 2022 aan, die tegelijkertijd op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) wordt gepubliceerd. De eerste Staat van Schiphol (hierna: de Staat) is in 2018 ontwikkeld in reactie op aanbevelingen van de OVV. De Staat geeft vanuit verschillende perspectieven en de diverse taakvelden van de ILT inzicht in de veiligheid op Schiphol en de gevolgen van het vliegverkeer voor de leefomgeving. De handhavingsrapportage milieu en externe veiligheid voor de lucht-haven Schiphol over gebruiksjaar 2022 (1 november t/m 31 oktober) vormt een bijlage bij de Staat. Met de Staat geeft de ILT uitvoering aan haar missie: het werken aan veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid in transport, infrastructuur, milieu en wonen. Dat betekent dat de ILT niet alleen kijkt of sectorpartijen voldoen aan wet- en regelgeving. Ze signaleert ook trends en ontwikke-lingen op onderwerpen die raken aan bovengenoemde thema’s, waar geen norm voor is. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,M.G.J. Harbers kst-29665-464ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2023Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, 29 665, nr. 464

Eerdere bronversies

17 okt 2026 · 28df860aebec5a8d

14 okt 2026 · 6320ea04794ed2e0

Context en discussie

Jouw reactie

Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.

Er zijn hier nog geen bijdragen.

Posts die naar deze bron verwijzen

Er zijn hier nog geen bijdragen.