Informatie over problemen met wegdek hoofdwegen

31700AVaststellingvandebegrotingsstaatvanhetInfrastructuurfondsvoorhetjaar2009Nr.92BRIEFVANDEMINISTERVANVERKEERENWATERSTAATAandeVoorzittervandeTweedeKamerderStaten-GeneraalDenHaag,20april2009InantwoordopuwbriefvandeVasteCommissievoorVerkeerenWater-staatd.d.5maart2009,informeerikuhierbijoverdeproblematiekenaanpakvanhetverhardingsonderhoudditjaaraanhetwegdekvandiversehoofdwegen(onderanderedoordevorst)inbeheerbijRijkswater-staat.Opongeveer0,5%procentvanhetrijkswegennetisdezewintervorst-schadeontstaanophethoofdwegennetinbeheerbijRijkswaterstaat.Hetasfaltopderijkswegenondervindtelkjaarzogehetenwinterschade.Doorvorstrakenermeersteentjeslosvanhetwegdekdannormaal.Extreemlagetemperaturenkomenmaarheelweinigvoorenveroorzakengrotereschade.Hoeouderhetwegdek,hoegevoeligerhetisvoorvorstschade.Opeengrootaantalvandegetroffenwegenzijninmiddelsspoed-reparatiesuitgevoerdtergroottevan10miljoeneuro.Dewegvakkenwaardeveiligheidendoorstrominginhetgedingkwamen,zijnalseersteaangepakt.Ditbetrofveelaldekleineregatenennaden,maarookenkelestrokenwaarnieuwasfaltisneergelegd.Eindjanuariisbeslotendateraanvullendereparatiewerkzaamhedenuitgevoerdgaanwordenterwaardevan20miljoeneuro.Hierbijwordenookaangrenzendewegvakkenvandegetroffenlocatiesmeegenomeninhetonderhoud.Ditvergteenietslangerevoorbereidingstijddanaanvan-kelijkgedacht.Inverbandmethetspoedeisendekaraktervandereparatie-werkzaamhedeniscontactgeweestmetBouwendNederland.Rijkswater-staatzalnamelijkvoorditwerkpakketdeuitzonderingsclausulehanterenvandeEuropeseaanbestedingsregelsenzalhierindiennoodzakelijkuitdehandaanbesteden.Inonderstaandetabeltreftudelijstmetlocatiesalwaarconformdehuidigeplanningdezereparatiesnogvoordezomerwordenuitgevoerd.A4bijDelft(uitgevoerd)A4terhoogtevanprinsClausplein(uitgevoerd)A6tussenHollandsebrugenknooppuntMuiderberg(uitgevoerd)TweedeKamerderStaten-Generaal2Vergaderjaar2008–2009KST1304820809tkkst31700-A-92ISSN0921-7371SduUitgevers’s-Gravenhage2009TweedeKamer,vergaderjaar2008–2009,31700A,nr.921 A6tussenLelystadenLelystadNoord(uitgevoerd)A7tussenScheemdaenWinschoten,(april-juni)A7bijBolsward,(april-juni)A7tussenDrachtenenMarum,(april-juni)A7tussenHeerenveen-Joure-Drachten(april-juni)A9tussenWijkertunnelenKrommenie(april-mei)A10bijZeeburgertunnel(uitgevoerd)A10Oostbinnenring(mei-juli)A15zuidelijkeringRotterdam(uitgevoerd)A16ZuidzijdebijRotterdam(uitgevoerd)A28tussenMeppelenHoogeveen(april-juni)A32bijaquaductAkkrum,(april-juni)A1nabijEemnes(april-mei)VerkeerenWaterstaatisbeginnegentigerjarenbegonnenmethetvervangenvandetraditioneleDAB-deklagendoorZOAB-deklagenomdeveiligheidtevergrotenengeluidshindertebeperken.Hetmerendeel(ca.95%)vandeZOABwegenhebbendezevorstperiodezonderschadedoor-staan.Metuitzonderingvandewinter1996/1997isdehuidigewinterdeeerstekeerdatoudereZOAB-deklagenwordenblootgesteldaaneenlangevorstperiodemetextreemlagetemperaturenenveelkortopeenvolgendetemperatuurwisselingen(vorst-dooi).Indewinter1996/1997wasdeleef-tijdvanhetoppervlakaanZOAB-deklagennogtejongomwinterschadetekunnenverwachten.DeeerstetoepassingenvanZOABinhetbuitenlanddaterenvaneindnegentigerjaren,zodatdedaaraanwezigeZOAB-deklagennogtejongzijnvoorhetontstaanvanwinterschade.Uiteenquickscanisgeblekendatinhetbuitenlandgeenwinterschadeiswaarge-nomen.ErzijnooklandenwaargeenZOABwordttoegepastomdathierstrengewintersalgemeenzijn,zoalsbijvoorbeeldinNoorwegenenhogergelegendelenvanFrankrijk.VerderblijktdatdeomvangvanhetZOAB-areaalzeerbeperktisinlandenmetvergelijkbareklimatologischeomstan-digheden,zoalsinDuitsland.NietteminheeftRWSaldewegvakkenmetZeerOpenAsfaltBeton(ZOAB)onderzochtwaarvorstschadeisopgetreden.Dezezijngemiddeld11,8jaaroudendatisietsjongerdandeverwachtegemiddeldelevensduurvoorZOABvan12jaar.Deredendatdezewegvakkennuietskorterzijnmeege-gaanheeftvoornamelijkmetdeverkeersintensiteittemakenendezestrengevorstperiode.Eendergelijkestrengevorstperiodekandelevens-duurvanhetZOABmetca.tweejaarverkorten.ErisnugeenredenomdeverwachtegemiddeldelevensduurvanZOABbijtestellen.Wegvakkeninderandstadenrechterrijstrokengaanconformdezeverwachtingkortermeevanwegehetintensieveregebruikdoorhet(vracht)verkeer.DeonderhoudsfilosofievoorZOAB-wegenomeenasfaltdeklaagpastevervangenalsheteindevandelevensduurbereiktis,wordtvoorlopigookgecontinueerd.Preventiefvervangenvanwegvakkendienogeenkortelevensduurhebbenleidttothogereonderhoudskostenenmeerverkeers-hinder(vakerwegwerkzaamheden),omdathetinNederlandlangnietzekerisdaterzichelkewintereenstrengevorstperiodevoordoet.V&WparticipeertmomenteelineengrootschaligeInternationalebenchmarkonderdevlagvanCEDR(deEuropeseorganisatievannatio-nalewegbeheerders)metbetrekkingtotdekostenenwerkwijzevanbeheerenonderhoudaandehoofdwegen.MochtenderesultatenhiervanaanleidinggevenomhetonderhoudsbeleidbijtestellendanzalikdeKamerhieroverinformeren.OokinennadezomervindtbijRWSregulierverhardingsonderhoudophethoofdwegennetplaats.MetdeinvesteringsimpulsvanuithetkabinetwordthetmogelijkdeoudereZOAB-wegdekken,diedoordevorstschade,TweedeKamer,vergaderjaar2008–2009,31700A,nr.922 huneindelevensduureerderbereikthebbenversneldin2009terepa-reren.DeweggebruikerwordtoverditonderhoudviadenormalecommunicatiekanalenGrootOnderhoudWegengeïnformeerd.HetspreektvoorzichdatV&Wdaarbijdeverkeershindertoteenminimumtrachttebeperken.ViadekwartaalrapportagesoverGrootonderhoudzalookdeKamerfrequentgeïnformeerdwordenoverdeuitvoeringslocatiesendeverkeershinderdiedaarbijoptreedt.DeministervanVerkeerenWaterstaat,C.M.P.S.EurlingsTweedeKamer,vergaderjaar2008–2009,31700A,nr.923