Voorhang ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met de invoering van een maximum aantal vliegtuigbewegingen voor het etmaal en wijziging van het maximum aantal vliegtuigbewegingen voor de nacht

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202529 665Evaluatie SchipholbeleidNr. 532 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 14 februari 2025Hierbij bied ik u aan het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthaven-verkeerbesluit Schiphol in verband met de invoering van een maximumaantal vliegtuigbewegingen voor het etmaal en wijziging van hetmaximum aantal vliegtuigbewegingen voor de nacht.In het Regeerprogramma heeft het kabinet tot doel gesteld de rechtspo-sitie van omwonenden van Schiphol zo snel mogelijk te herstellen en degeluidsbelasting met 20% terug te dringen. Om dit te bereiken is delopende balanced approach-procedure voortgezet.De balanced approach-procedure is gericht op de inwerkingtreding vaneen maatregelenpakket per november 2025. Twee maatregelen van hetBA-maatregelenpakket, namelijk het maximum aantal vliegtuigbewe-gingen in de nacht en voor het etmaal, moeten in het LVB wordenvastgelegd. De vastlegging van de maximum aantallen vliegtuigbewe-gingen moet in het voorjaar gereed zijn om een rol te kunnen spelen bijde capaciteitsverdeling voor het winterseizoen 25/26.Inmiddels is duidelijk dat de algehele wijziging van het LVB niet op tijdklaar is om daarin het maximumaantal vliegtuigbewegingen dat volgt uitde BA-procedure op tijd in te kunnen voeren. Dit komt omdat in dezealgehele wijziging ook andere aspecten dan het maximumaantalvliegtuigbewegingen (opnieuw) worden geregeld, zoals extra handha-vingspunten geluidbelasting, vastleggen van de regels voor preferentieelbaangebruik en een actualisering van de bepalingen in het algemeen.Voorts moet voor deze wijziging een nieuwe milieueffectrapportageworden opgesteld. Het kabinet wil echter onverkort vasthouden aan dezedatum. Daarom is parallel aan de algehele LVB-wijziging de bijgevoegdeversnelde wijziging van het LVB opgesteld, waarin uitsluitend hetmaximum aantal vliegtuigbewegingen van 478.000 voor het etmaal en27.000 voor de nacht worden vastgesteld. Voor een nadere onderbouwingvan het ontwerpbesluit verwijs ik u naar de ontwerp-nota van toelichting.De voorlegging geschiedt in het kader van de wettelijk voorgeschrevenvoorhangprocedure op grond van artikel 8.24 in samenhang met 8.13 en kst-29665-532ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Ontvangen ter Griffie op 14 februari 2025.De voordracht voor de vast te stellenalgemene maatregel van bestuur is aan deKamer overgelegd tot en met 14 maart 2025.De voordracht voor de vast te stellenalgemene maatregel van bestuur kan nieteerder worden gedaan dan op 15 maart 2025.Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 665, nr. 5321 8.14 van de Wet luchtvaart en biedt de Kamer de mogelijkheid zich uit tespreken over het ontwerpbesluit voordat het aan de Afdeling adviseringvan de Raad van State zal worden voorgelegd en vervolgens zal wordenvastgesteld.Ter voldoening aan genoemde artikelen van de Wet luchtvaart waarbijconform het besluit van 9 december 2024 (Stcrt. 2024, 38785) de uniformeopenbare voorbereidingsprocedure van de afdeling 3.4 van de Algemenewet bestuursrecht is toegepast, is het ontwerpbesluit in de Staatscourantbekend gemaakt om een ieder de gelegenheid te geven om gedurende zesweken wensen en bedenkingen kenbaar te maken.Op grond van de aangehaalde bepalingen geschiedt de voordracht aan deKoning ter verkrijging van het advies van de Afdeling advisering van deRaad van State over het ontwerpbesluit niet eerder dan vier weken nadathet ontwerpbesluit aan beide Kamers der Staten-Generaal is overgelegd.Een gelijkluidende brief heb ik gezonden aan de voorzitter van de EersteKamer der Staten-Generaal.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,B. MadlenerTweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 665, nr. 5322