Besluit omtrent de verbreding westelijke Houtensebrug binnen het project A27 Houten-Hooipolder

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202536 600 AVaststelling van de begrotingsstaat van hetMobiliteitsfonds voor het jaar 2025Nr. 52 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 februari 2025De A27 tussen Houten en Hooipolder (A27HH) wordt over een lengte van47 kilometer de komende jaren flink opgeknapt. Het belang hiervan isgezien de verouderde bruggen en de filedruk op het tracé groot.Een deel van de werkzaamheden is al in uitvoering. Tevens is deontwerpfase gestart voor de meer risicovolle onderdelen van het project.Dit is het gevolg van de keuze bij de start van de aanbesteding om eenaantal complexe, risicovolle onderdelen te gunnen in twee fasen; (1) eenontwerpfase incl. prijsvorming en (2) de realisatiefase.De A27HH heeft – zoals ook gemeld in de MIRT-brief najaar 20241 – temaken met aanzienlijk hogere kosten dan eerder was voorzien. Vanwegehet financieel ongunstige beeld op het Mobiliteitsfonds kunnen dergelijketegenvallers beperkt worden opgevangen. Er zijn immers geen vrijemiddelen. Besluitvorming over de voortgang en financiering van hetgehele project A27HH zal plaatsvinden in de integrale Voorjaarsbesluit-vorming 2025, waarna de Tweede Kamer hierover alsmede over deoorzaken van de hogere kosten uiterlijk 1 juni zal worden geïnformeerd.Eén van de projectonderdelen van de A27HH is de Houtensebrug. Tijdenshet ontwerpproces van de Houtensebrug is gebleken dat het initiële planom de bestaande westelijke Houtensebrug (verkeer richting het zuiden) teverbreden, niet mogelijk is. Alternatieve oplossingen blijken fors duurderdan de geplande verbreding en zijn daarmee niet passend binnen hetbeschikbare budget. Daarnaast hebben deze alternatieven anderenegatieve consequenties (o.a. niet passend binnen het Tracébesluit, danwel ernstige verkeershinder voor langere tijd).1MIRT-brief najaar 2024 d.d. 12 november 2024 (Kamerstuk 36 600 A, nr. 16) kst-36600-A-52ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 36 600 A, nr. 521 Omdat de Houtensebrug op basis van expert judgement een restle-vensduur van nog circa 30 jaar heeft, krijgt budgetophoging voor decapaciteitsvergroting van de Houtensebrug op dit moment daarom geenprioriteit. Om deze reden is besloten de werkzaamheden aan de Houten-sebrug uit het contract van de aannemerscombinatie te halen. In vervolghierop zet Rijkswaterstaat een onderzoek naar een maakbare uitbreidingvan de capaciteit op de Houtensebrug in gang. Met de betrokkenregionale bestuurders zal nadere afstemming plaatsvinden hoe met dezesituatie om te gaan.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,B. MadlenerTweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 36 600 A, nr. 522