Willem Barentszkade op Terschelling

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202629 684WaddenzeebeleidNr. 307 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 11 mei 2026Eerder is de Kamer met de brief1 van 24 april jl. ingelicht over de standvan zaken van de kadeproblematiek Terschelling. Zoals toegezegd heb ikmaandag 11 mei een werkbezoek gebracht aan het Waddengebied,waaronder Terschelling. Op Terschelling heb ik samen met de gedepu-teerde van Fryslân en burgemeester en wethouder van Terschelling deWillem Barentzskade bezocht. Vervolgens is er bestuurlijk overleggeweest tussen partijen.Met deze brief wil ik u informeren over de uitkomsten van dit overleg. Ookworden enkele toezeggingen die mijn voorganger eerder heeft gedaan,tijdens de Begrotingsbehandeling IenW van 22 januari2, het NotaoverlegMIRT van 26 januari3 en het Commissiedebat Wadden van 12 februari4,over de kadeproblematiek Terschelling, met deze brief afgedaan.De Willem Barentszkade is de enige ontsluitingsweg naar het concessie-gebied (het Veerhavenplein) op Terschelling, en verkeert in een slechtestaat. De veilige beschikbaarheid van de kade is als enige toegangswegessentieel voor het alledaags leven op het eiland, voor inwoners,ondernemers en toeristen. Alternatieve omleidingsroutes of noodontslui-tingen zijn niet mogelijk vanwege o.a. vergunning-technische beperkingenen de uitvoering van wettelijke kerntaken: door het aanwezigeNatura2000-gebied buiten West-Terschelling is geen route mogelijk en hetbetonningsterrein is nodig voor de uitvoering van taken van RWS voor denautische veiligheid en crisismanagement op de Waddenzee.De problematiek is urgent. De gemeente heeft sinds juli 2025 monitoringingesteld. De wettelijke herbeoordeling volgens het Besluit Bouwwerken1Kamerstukken 29 684, nr. 3062Betreft toezegging TZ202601-057 aan het Kamerlid Grinwis3Betreft toezegging TZ202601-0994Betreft toezegging TZ202602-073 aan het Kamerlid Boelsma-Hoekstra kst-29684-307ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 684, nr. 3071 Leefomgeving vindt in juli a.s. plaats. Mocht er vóór die tijd geen zicht zijnop een structurele oplossing en de bekostiging daarvan, dan is degemeente genoodzaakt om in het uiterste geval de kade af te sluiten endaarmee wordt het eiland praktisch onbereikbaar.Om de dreigende noodsituatie op Terschelling af te wenden, slaan Rijk enregio de handen ineen. Zonder een toegankelijke en veilige kade komt dehele bereikbaarheid van het eiland onder druk te staan; kunnen vracht-wagens winkels niet meer bevoorraden, kunnen bussen niet meer rijdenen is er geen brandstof meer op het eiland. Op termijn kan door verslech-tering geen enkel voertuig meer over de kade en is Terschellingonbereikbaar.Dit is een onacceptabele situatie die we vanzelfsprekend niet mogen latenontstaan. Het is een unieke situatie waarin de veilige beschikbaarheid vande kade als énige toegangsweg essentieel is voor het alledaags leven ophet eiland. Voor inwoners, ondernemers en toeristen. Er zijn geenalternatieve omleidingsroutes, de omvang van de financiële opgave isvoor de gemeente niet behapbaar en de gevolgen van een mogelijkeafsluiting zijn onacceptabel. Dat maakt dat ik er in dit geval voor kies om,bij zeer hoge uitzondering, bij te dragen aan het oplossen van ditprobleem.Daarom heb ik aan de gemeente Terschelling en de provincie Fryslân mijncommitment uitgesproken om 50% te bekostigen. De provincie Fryslân engemeente Terschelling bekostigen de overige 50%. Hiermee maken we devoorkeursoplossing mogelijk, waarbij de Willem Barentszkade heringe-richt wordt en de werkhaven deels gerestaureerd wordt voor het zwarevervoer. Deze oplossing heeft een levensduur van minstens 100 jaar enhiermee wordt de bereikbaarheid van het eiland voor lange termijngewaarborgd. De gemeente is uitvoerder van het project. De dekkings-opgave van de taakstellende rijksbijdrage loopt mee in de brede herpriori-tering en integrale afweging van het Mobiliteitsfonds.Met deze afspraken zetten Rijk en regio samen de schouders onder dezeopgave en kan de gemeente Terschelling aan de slag. Samen met demedeoverheden en andere partners blijft IenW, ondanks de financiëleuitdagingen die spelen, werken aan de bereikbaarheid van hetWaddengebied.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,V.P.G. KarremansTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 684, nr. 3072