De blokkade van de Betuweroute op 19 juni jl.

Brontekst

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–2026Vragen gesteld door de leden der Kamer 2026Z14729Vragen van het lid Schutz (VVD) aan de Staatssecretaris van Infrastructuur enWaterstaat over de blokkade van de Betuweroute op 19 juni jl. (ingezonden26 juni 2026).Vraag 1Bent u bekend met het bericht «Na nieuwe blokkade is goederenvervoer erklaar mee: «machinisten vast in snikhete locomotief»»?1Vraag 2Klopt het dat als gevolg van deze blokkade gedurende ongeveer vijf uur geengoederenvervoer over de Betuweroute mogelijk was? Welke factoren hebbenertoe geleid dat het circa vijf uur duurde voordat het spoor werd vrijgemaakten weer kon worden vrijgegeven voor treinverkeer?Vraag 3Klopt het dat ProRail tijdens de blokkade de bovenleidingen heeft uitgescha-keld, waardoor de klimaatbeheersing in de locomotieven uitviel, met alsgevolg dat machinisten te maken kregen met temperaturen tot wel 42 gra-den?Vraag 4Hoe beoordeelt u het feit dat machinisten en ander treinpersoneel met dezeomstandigheden te maken kregen op een dag waarop het Nationaal Hitteplanvan kracht was?Vraag 5Deelt u de opvatting dat het onacceptabel is dat machinisten en anderspoorpersoneel als gevolg van een blokkade gedurende langere tijd wordenblootgesteld aan dergelijke temperaturen?Vraag 6Hoe zijn de belangen van de machinisten en het andere spoorpersoneelmeegewogen in de besluitvorming van ProRail om de bovenleiding uit teschakelen vanwege de blokkade?1SpoorPro, 19 juni 2026, «Na nieuwe blokkade is goederenvervoer er klaar mee: «Machinistenvast in snikhete locomotief»» (Na nieuwe blokkade is goederenvervoer er klaar mee: «Machi-nisten vast in snikhete locomotief» | SpoorPro.nl). kv-tk-2026Z14729’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, Vragen1 Vraag 7Welke maatregelen zijn tijdens de blokkade genomen om de gezondheid enveiligheid van de machinisten en het andere spoorpersoneel te waarborgen?Vraag 8Neemt u de gevolgen van spoorblokkades voor machinisten, spoorvervoer-ders en de continuïteit van het spoorgoederenvervoer mee in uw overleg metandere ministeries en betrokken organisaties?Vraag 9Deelt u de opvatting dat het blokkeren van vitale infrastructuur, zoals deBetuweroute, niet alleen gevolgen heeft voor de openbare orde maar ookvoor de betrouwbaarheid van de Nederlandse logistieke keten en hetvestigingsklimaat?Vraag 10Bent u bekend met signalen dat dezelfde actiegroep die nu de Betuwerouteblokkeerde, voornemens is om op 27 juni de spoorwegen van de haven vanRotterdam te blokkeren?Vraag 11Welke maatregelen neemt het kabinet om dergelijke toekomstige blokkades tevoorkomen?Vraag 12Acht u het wenselijk dat een relatief kleine groep actievoerders gedurendevijf uren een vitale goederenverbinding kan stilleggen? Zo nee, welke lessentrekt u uit deze gebeurtenis?Vraag 13Welke maatregelen worden genomen om ervoor te zorgen dat het spoor bijtoekomstige blokkades sneller kan worden vrijgemaakt voor het treinverkeer?Vraag 14Welke gevolgen hebben herhaalde spoorblokkades volgens u voor debetrouwbaarheid en aantrekkelijkheid van het spoorgoederenvervoer en voorde door het kabinet nagestreefde modal shift van weg naar spoor?Vraag 15Deelt u de zorg dat herhaalde blokkades de concurrentiepositie van hetspoorgoederenvervoer verslechteren en ertoe kunnen leiden dat goederen-stromen terugkeren naar de weg?Vraag 16Welke maatregelen treft het kabinet om de continuïteit van het spoorgoede-renvervoer te waarborgen?Vraag 17Ziet u aanleiding om aanvullende maatregelen te treffen of procedures aan tepassen om sneller en effectiever op te treden bij spoorblokkades? Zo ja,welke?Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, Vragen2

Versie e2a28877fe17efa1829d2fd740416d7e26b1760c0b5a3f4fe08ecf65bec39025 · Officiële bron.