KamerkringInloggen
Kamervragen

Het nieuwsbericht ‘Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel te blijven vliegen: Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen’ en ‘Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbod Corendon en TUI: ’Voldoen niet aan specifieke eisen’’

14 sep 2026 · Tweede Kamer

Brontekst

Versie 84d0dab755478dcf · officiële bron

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–2026Vragen gesteld door de leden der Kamer 2026Z18756Vragen van het lid Goudzwaard (JA21) aan de Minister van Infrastructuur enWaterstaat over het nieuwsbericht «Corendon en TUI bieden aan met huidigeregeringstoestel te blijven vliegen: «Scheelt belastingbetaler zeker100 miljoen»» en «Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbodCorendon en TUI: «Voldoen niet aan specifieke eisen»» (ingezonden14 september 2026).Vraag 1Bent u bekend met de artikelen «Corendon en TUI bieden aan met huidigeregeringstoestel te blijven vliegen: «Scheelt belastingbetaler zeker 100 mil-joen»» en «Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbodCorendon en TUI: «Voldoen niet aan specifieke eisen»»?1 2Vraag 2Klopt het dat het huidige regeringsvliegtuig slechts zeven jaar oud is en nogongeveer twintig jaar in gebruik zou blijven, als KLM geen overstap op Airbuszou maken?Vraag 3Klopt het dat de aanschaf van een nieuw regeringstoestel van Airbusminimaal 100 miljoen gaat kosten? Wat zijn de totale te verwachten kostenvan de overstap inclusief uitfasering en verkoop van het huidige regerings-toestel?Vraag 4Klopt het dat luchtvaartmaatschappijen als TUI en Corendon, die wel met deBoeing 737 blijven vliegen, aan alle eisen en regelgeving van de ILT en EASAvoldoen? Zo ja, klopt het dat de keuze om ondanks de kosten met KLM teblijven vliegen is gemaakt vanwege vertrouwelijke «aangescherpte eisen aande operatie van het regeringsvliegtuig zelf, waaronder specifieke security- enoperationele eisen»?1De Telegraaf, 4 juli 2026 (https://www.telegraaf.nl/financieel/corendon-en-tui-bieden-aan-met-huidige-regeringstoestel-te-blijven-vliegen-scheelt-belastingbetaler-zeker-100-miljoen/158206423.html)2De Telegraaf, 9 juli 2026 (https://www.telegraaf.nl/financieel/toch-peperduur-nieuw-regeringstoestel-na-afwijzen-aanbod-corendon-en-tui-voldoen-niet-aan-specifieke-eisen/158420057.html) kv-tk-2026Z18756’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, Vragen1 Vraag 5Bent u bereid om alsnog met Corendon en TUI in gesprek te gaan, al dan nietin vertrouwelijke setting, om te onderzoeken wat er mogelijk is om aan dezeaangescherpte eisen te voldoen in het geval dat een van deze luchtvaartmaat-schappijen het vliegen met het huidige regeringstoestel zou overnemen vanKLM? Zo nee, waarom niet?Vraag 6Bent u bereid om de Kamer, al dan niet in vertrouwelijke setting, te informe-ren over de «aangescherpte eisen aan de operatie van het regeringsvliegtuigzelf, waaronder specifieke security- en operationele eisen» en wat dit betekentvoor luchtvaartmaatschappijen die het uitvoeren van de vluchten van hetregeringstoestel zouden willen aanbieden?Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, Vragen2

Context en discussie

Jouw reactie

Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.

Er zijn hier nog geen bijdragen.

Posts die naar deze bron verwijzen

Er zijn hier nog geen bijdragen.