Reactie op het artikel in NRC/Parool over 8 puntenplan Schiphol

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2022–2023 29 665Evaluatie Schipholbeleid Nr. 465 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 4 april 2023 In interviews in het NRC en Parool van 4 april benoemt de CEO van Schiphol 8 punten voor het toekomstperspectief van Schiphol, waaronder dat de ruimtereservering voor de Parallelle Kaagbaan wat Schiphol betreft opgeheven kan worden. Met deze brief wordt een eerste reactie op dit artikel gegeven, aangezien over de Parallelle Kaagbaan eerder is gesproken in debatten met de Kamer en ik heb toegezegd voor de zomer een besluit daarover te nemen. Schiphol is zich bewust van haar maatschappelijke rol en heeft oog voor de verschillende belangen. Het kabinet verwelkomt deze inzet. Uiteraard is het Ministerie van IenW bereid om op de genoemde punten samen te werken. In de volgende voortgangsbrief Programma Omgeving Lucht-haven Schiphol zal verder worden ingegaan op deze 8 punten. Zoals aangegeven in de derde voortgangsbrief Programma Omgeving Luchthaven Schiphol van 16 december 2022 wordt voor de zomer van 2023 een besluit genomen over het continueren of schrappen van de ruimtereservering voor de Parallelle Kaagbaan.1 Hierbij worden de standpunten van alle partijen die te maken hebben met de Parallelle Kaagbaan meegewogen. Het standpunt van Schiphol is een significante stap die we met belangstelling hebben verwelkomd, en dit zal worden meegenomen in de besluitvorming. De Kamer wordt zoals toegezegd hierover geïnformeerd. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, M.G.J. Harbers1Kamerstuk 29 665, nr. 450. kst-29665-465ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2023Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, 29 665, nr. 465