Besluit Europese Commissie balanced approach-procedure Schiphol

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202529 665Evaluatie SchipholbeleidNr. 535 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 5 maart 2025Op 6 december 2024 heeft het kabinet de Kamer geïnformeerd over deuitkomst van de definitieve berekeningen van de balanced approach-procedure voor de luchthaven Schiphol1. Ook de Europese Commissie isop die datum geïnformeerd over de uitkomsten van de definitieveberekeningen.Op woensdag 5 maart 2025 heeft het Ministerie van Infrastructuur enWaterstaat het besluit van de Europese Commissie over de notificatie vande balanced approach-procedure voor Schiphol ontvangen.In het besluit geeft de Europese Commissie aan dat Nederland debalanced approach-procedure in acht heeft genomen, behalve voor enkeleelementen. De Commissie vraagt Nederland in ieder geval aandacht tebesteden aan de volgende punten: hoe General Aviation bijdraagt aan hetterugdringen van geluid, welke effecten autonome ontwikkelingen opSchiphol hebben, en de operationele maatregelen die zijn overwogen. Hetministerie zal deze punten meenemen in de Nederlandse reactie op hetbesluit, zoals de procedure voorschrijft. Als de reactie is verstuurd, is dezebalanced approach-procedure officieel afgerond. Bij de wijziging van hetLuchthavenverkeerbesluit (LVB) zullen de aandachtspunten van deCommissie ook worden meegenomen.Zoals eerder aan de Kamer gemeld, wordt het maatregelenpakketvervolgens per november 2025 ingevoerd. Daarvoor werkt het ministerieaan een beperkte wijziging van het LVB. Daarin zal het nieuwe maximum-aantal vliegtuigbewegingen van 478.000 voor het etmaal wordenvastgelegd, waarvan 27.000 in de nacht. Dit ontwerp-besluit is invoorhang bij het parlement. Parallel werkt het ministerie aan de brederewijziging van het LVB.1Kamerstuk 29 665, nr. 523. kst-29665-535ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 665, nr. 5351 Met dit besluit van de Europese Commissie kan het kabinet verder met hetherstellen van de rechtspositie van omwonenden van Schiphol, hetterugdringen van de geluidbelasting rondom de luchthaven en hetwijzigen van het LVB. Dit biedt de benodigde duidelijkheid en rechtsze-kerheid in het Schipholdossier, voor zowel de omgeving als deluchtvaartsector.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,B. MadlenerTweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 665, nr. 5352