Uitspraak Hoge Raad in cassatieberoep kort geding IATA e.a. versus de Staat

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2023–202429 665Evaluatie SchipholbeleidNr. 515 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 12 juli 2024Eerder is de Kamer geïnformeerd over het kort geding dat KLM c.s. enIATA e.a. op 6 maart 2023 hebben aangespannen tegen de Staat enSchiphol en de naderende uitspraak in het cassatieberoep.1 2 In de kerndraait het in deze procedure om de vraag of de Staat het anticiperendhandhaven mag beëindigen en de experimenteerregeling strikt preferen-tieel baangebruik Schiphol mag vaststellen, zonder daarvoor de Europesebalanced approach-procedure te hebben doorlopen. In eerste instantiestelde de voorzieningenrechter op 5 april 2023 KLM c.s./IATA e.a. in hetgelijk. In hoger beroep stelde het gerechtshof Amsterdam op 7 juli 2023de Staat in het gelijk. Vervolgens is door IATA e.a. cassatieberoepingesteld.Uitspraak Hoge RaadOp 12 juli 2024 heeft de Hoge Raad uitspraak gedaan in de cassatiepro-cedure in deze zaak. De Hoge Raad oordeelt dat het cassatieberoep vanIATA e.a. slaagt en vernietigt het arrest van het gerechtshof Amsterdamvan 7 juli 2023.De Hoge Raad is er bij de beoordeling van de klachten van IATA e.a. vanuitgegaan dat de voorgenomen beëindiging van het anticiperendhandhaven en de invoering van de voorgenomen experimenteerregelingsamenhangen. De Hoge Raad oordeelt dat de voorgenomen maatregelengevolgen hebben voor de operationele capaciteit op Schiphol en leidentot een exploitatiebeperking in de zin van de Geluidsverordening. Volgensde Hoge Raad kan de Staat het stoppen met anticiperend handhaven incombinatie met de experimenteerregeling slechts invoeren nadat eenbalanced approach-procedure is doorlopen.1Kamerstukken II 2022/23 29 665, nr. 4782Kamerstukken II 2023/24 29 665, nr. 496 kst-29665-515ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2024Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 29 665, nr. 5151 VervolgOp dit moment wordt het arrest nader bestudeerd en in kaart gebrachthoe de vervolgstappen worden ingevuld. Ondertussen wordt – mede geletop het vonnis van de rechtbank Den Haag in de bodemprocedure stichtingRBV tegen de Staat waarover de Kamer recentelijk op verschillendemomenten is geïnformeerd3 – gewerkt aan een nieuw Luchthavenverkeer-besluit (LVB) Schiphol, om de rechtspositie van omwonenden teherstellen.De verwachting is dat de Kamer uiterlijk in september 2024 nader wordtgeïnformeerd.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,B. Madlener3Kamerstukken II 2023/24 29 665, nrs. 495, 498 en 499Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 29 665, nr. 5152