Rapport maatschappelijke kosten- en batenanalyse Schiphol
Brontekst
Versie 87edf911c3df4923 · officiële bronTweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2023–2024 29 665Evaluatie Schipholbeleid Nr. 493 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 4 maart 2024 Schiphol, KLM en BARIN hebben een rapport op laten stellen met een maatschappelijke kosten- en batenanalyse, naar aanleiding van het Hoofdlijnenbesluit Schiphol van 24 juni 2022 (Kamerstuk 29 665, nr. 432). Het ministerie was ervan op de hoogte dat partijen deze analyse lieten uitvoeren, maar is niet betrokken geweest bij de uitvoering van het onderzoek en het opstellen van het rapport. Het rapport is eerder ter kennisneming aan het ministerie verzonden en kon niet openbaar gemaakt worden, omdat toestemming daarvoor van de opdrachtgevers ontbrak. Op 4 maart 2024 hebben de opdrachtgevers toestemming gegeven voor de openbaarmaking. Gelet daarop zend ik het rapport hierbij ter informatie aan de Kamer. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,M.G.J. Harbers kst-29665-493ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2024Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 29 665, nr. 493
Context en discussie
Jouw reactie
Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.
Er zijn hier nog geen bijdragen.
Posts die naar deze bron verwijzen
Er zijn hier nog geen bijdragen.