Reactie op de motie van het lid El Abassi over de hoogte van verkeersboetes met 4,3% verlagen en niet meer gebruiken om gaten in de begroting te dekken (Kamerstuk 29398-1094)

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2023–202429 398Maatregelen verkeersveiligheidNr. 1104 BRIEF VAN DE MINISTER VAN JUSTITIE EN VEILIGHEID Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 22 april 2024Tijdens het Tweeminutendebat Verkeersveiligheid op 8 februari jl. heefthet lid El Abassi (DENK) een motie ingediend over de verhoging van deverkeersboetes. De motie verzoekt de regering om de hoogte van deverkeersboetes met 4,3% te verlagen en verkeersboetes niet meer tegebruiken om gaten in de begroting te dekken (Kamerstuk 29 398, nr.1094).Eerder heb ik aangekondigd dat de verkeersboetes op grond van de Wetadministratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften per 1 maart2024 met 10% zijn verhoogd. Daarvan betreft 5,7% de reguliere jaarlijkseindexering aan de hand van de consumentenprijsindex. De overige 4,3%is bedoeld om invulling te geven aan de taakstelling die JenV, net als alleandere departementen, ten behoeve van de besluitvorming bijVoorjaarsnota 2023 opgelegd kreeg. Zoals ik eerder met de Kamer hebgedeeld vind ik het verhogen van de verkeersboetes om deze reden ookonwenselijk. Het kabinet stond in aanloop naar de Voorjaarsnota 2023echter voor uitzonderlijk grote financiële uitdagingen en daarom moestener lastige keuzes gemaakt worden. Met de aanvullende verhoging van4,3% van de verkeersboetes, zijn bezuinigingen op het OpenbaarMinisterie, de politie, de jeugdbescherming, de rechtsbijstand, derechtspraak, en andere uitvoeringsinstanties voorkomen, aangezien deoplossing voor de taakstelling binnen de eigen begroting van JenVgevonden moest worden. De lasten worden op deze manier alleen bijverkeersovertreders gelegd. De (verhoogde) kosten van een verkeersboetezijn te vermijden door je aan de verkeersregels te houden. Dit komtbovendien ook de veiligheid van jezelf en de mensen om je heen in hetverkeer ten goede.In verschillende debatten heb ik met uw Kamer reeds gesproken over dezebeleidsmatige verhoging van de verkeersboetes. Ik heb daarbij steedsaangegeven dat ik zonder een deugdelijk alternatief dekkingsvoorstel, ditbesluit tot verhoging van de verkeersboetes niet terug kan draaien. Hetindexeringsbesluit, waar deze verhoging in is opgenomen, is bij uw kst-29398-1104ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2024Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 29 398, nr. 11041 Kamer voorgehangen en vervolgens besproken tijdens het Commissie-debat Strafrechtelijke onderwerpen op 5 oktober 2023. Bij de begrotings-behandeling van JenV begin februari is geen amendement ingediendwaarmee dit besluit kan worden teruggedraaid. Ook de motie van de heerEl Abassi bevat helaas geen alternatief dekkingsvoorstel. Het gaat om eenbedrag van 40 miljoen euro per jaar dat ik niet zomaar ergens anders opmijn begroting kan vinden zonder pijnlijke bezuinigingen op de eerdergenoemde organisaties door te voeren. Ik kan daarom geen uitvoeringgeven aan het eerste deel van deze motie.Het tweede deel van de motie roept op de verkeersboetes niet meer tegebruiken om gaten in de begroting te dekken. Zoals eerder aangegevenben ik er ook geen voorstander van om de verkeersboetes om deze redente verhogen. Ik kan echter geen garantie geven dat een toekomstigeMinister niet voor een soortgelijke moeilijke keuze komt te staan als ik ditjaar. Ook aan het tweede deel van de motie kan ik daarom geen uitvoeringgeven.De Minister van Justitie en Veiligheid,D. Yes¸ilgöz-ZegeriusTweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 29 398, nr. 11042