Strategische keuzes bereikbaarheid

De heer Grinwis (ChristenUnie): Het is helder wat collega Olger van Dijk van NSC wil, namelijk dat de Nedersaksenlijn wordt aangelegd. Het heeft er inderdaad veel van weg dat er naar elkaar wordt gewezen. Het kabinet zei iets uit de Lelylijnreserveringen te willen pakken om daarmee de MIRT-verkenning naar de Nedersaksenlijn te starten. Daar heeft deze Kamer onder leiding van collega Olger van Dijk een stokje voor gestoken. Maar hoe dan nu wél? Moeten we hier niet gewoon leiderschap tonen? Ik heb eerder de suggestie gedaan: haal die 800 miljoen bij die reserveringen vandaan. Die kunnen toch niet meer gebruikt worden omdat je voor 800 miljoen geen Noord/Zuidlijn kunt aanleggen. Haal daarnaast 500 miljoen uit de 2,5 miljard die je hebt voor woningbouw en infra. Ziedaar: dan heb je 1,3 miljard en kun je de MIRT-verkenning vandaag nog starten. Ik heb de indruk dat we eindeloos kunnen vragen "neem leiderschap en kom met een dekking", maar als wij als Kamer die dekking niet nu zelf op tafel leggen, start die MIRT-verkenning niet dit jaar nog maar pas volgend jaar, of over twee jaar of over drie jaar. Dan komen we er niet.