Verkeersveiligheid

Brontekst

De heer Van Leijen (D66): Dank, voorzitter. Juist vandaag, op de Fiets naar je Werk Dag, zien we hoe belangrijk het is dat iedereen veilig en ontspannen de fiets kan pakken. Als we kijken naar verkeersveiligheid moeten we extra aandacht hebben voor kwetsbare verkeersdeelnemers en dan met name voor ouderen op de fiets. Bijna de helft van de fietsdoden en ernstig gewonden is inmiddels 70 jaar of ouder. Dat aantal stijgt. Mensen blijven langer actief, fietsen vaker en stappen steeds vaker op de e-bike. Dat is een grote verbetering van de vrijheid en mobiliteit, een groot goed. Het vraagt wel om extra aandacht voor hun veiligheid. Tegelijkertijd zien we ook een zorgelijke stijging van slachtoffers onder jongeren. Daarom is het goed dat de minister met maatregelen is gekomen rondom fatbikes en om gevaarlijke situaties onder jonge verkeersdeelnemers serieus op te pakken. Ambulancedata kunnen helpen om beter inzicht te krijgen in waar het achteraf misgaat, als aanvulling op de preventieve inzet met SPI’s. Door die gegevens beter te benutten en te delen met lokale wegbeheerders kunnen gevaarlijke situaties sneller worden aangepakt. Daarover heb ik twee vragen aan de minister. In de brief van de minister aan de Kamer staat dat er nog gesprekken lopen over de juridische waarborgen rond het koppelen van ambulancedata aan andere databronnen. Kan de minister toezeggen dat de Kamer in september een tussenupdate ontvangt over de juridische mogelijkheden en waarborgen, zodat we deze informatie tijdig kunnen betrekken bij de begrotingsbehandeling voor volgend jaar? We zien dat steeds meer partijen de meerwaarde van ambulancedata erkennen, onder meer bij het verbeteren van verkeersveiligheid en het sneller signaleren van risicolocaties.

Versie 78a7259e4c68d893a8aec52292dcd2eb9426f828afa2bbecb5ff6ffd0e5db201 · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.