Wijziging van de Luchtvaartwet BES ter invoering grondslag openbare dienstverplichting (36862)

Brontekst

Mevrouw Zwinkels (CDA): Dank u wel, voorzitter. Ik realiseer me dat het 23.00 uur is, dus ik ga toch proberen om het een beetje kort te houden. Voorzitter. Het Tweede Kamerlidmaatschap is een hele eer. Het brengt ook een grote verantwoordelijkheid met zich mee. Wat ben ik dankbaar dat ik hier mag staan voor de toekomst van ons land. Ik ben opgegroeid in het Westland. Het ondernemerschap was altijd dichtbij. In Rotterdam stropen ze dan misschien wel de mouwen op; in het Westland is dat niet nodig, want daar hebben ze vaak korte mouwen. Men staat altijd klaar om elkaar te helpen, want veel handen maken licht werk. Initiatief nemen en samen de schouders eronder zetten: in het Westland wordt hard gewerkt. Maar er is ook tijd voor een geintje en gezelligheid, een gevoel van thuis en gemeenschap. Dat gevoel ervaar ik ook in Utrecht, waar ik me jarenlang als fractievoorzitter heb ingezet voor de stad. Anderen behandelen zoals je zelf ook behandeld wilt worden, je talenten inzetten en jezelf niet van de wijs laten brengen: zo ben ik opgevoed door mijn twee geweldige ouders, die allebei altijd hard hebben gewerkt, die altijd goed voor ons hebben gezorgd en op wie ik zo trots op ben. Topsport is ook heel vormend geweest voor wie ik ben. Jezelf opstellen als een teamspeler. Niet langs de zijlijn schreeuwen, maar het spel opbouwen in het veld. Aanvallen én verdedigen. Zelf scoren, maar ook ruimte creëren voor de ander. Hoogtepunten beleven, maar ook terugknokken na een tegenslag. Presteren onder druk, vol energie. Strijdbaar en spel: het lijkt de politiek wel. Dan kom ik bij het onderwerp van vanavond: de luchtvaart. Laat ik daar nu thuis een expert voor hebben zitten: mijn lieve man. Hij werkt namelijk in de elektrische luchtvaart. Ik heb zelfs een keertje met hem meegevlogen in een elektrisch vliegtuig. Ja, ik heb het met mijn eigen ogen gezien: het is echt schoner en stiller. Dat is het perfecte bruggetje naar de inhoud van vanavond. Vanuit onze bredere visie op de politiek wil ik twee punten duidelijk maken: we moeten doen wat nodig is en we zullen toekomstgericht moeten investeren. Allereerst doen wat nodig is. Nederland heeft behoefte aan praktische oplossingen die eerlijk en transparant zijn. We staan als CDA-fractie positief tegenover dit wetsvoorstel. Het creëert een wettelijke basis om een openbaredienstverplichting in te stellen voor luchtverbindingen van en tussen de BES-eilanden. Daarmee kan de minister eisen stellen aan bijvoorbeeld de frequentie van vluchten, de maximale ticketprijzen en de continuïteit van verbindingen. Juist voor inwoners van Bonaire, Saba en Sint-Eustatius, die voor zorg, onderwijs, werk en familiebezoek sterk afhankelijk zijn van luchtvervoer, is een betrouwbare en betaalbare verbinding van groot belang. Voor de eilanden is vliegen als een soort openbaar vervoer. De markt alleen kan deze verbindingen onvoldoende garanderen. Daarom begrijpen we de keuze voor een openbaredienstverplichting, zodat we ervoor kunnen zorgen dat die garantie er wel is. Dit past bij ons uitgangspunt van gespreide verantwoordelijkheid en publieke gerechtigheid. Als Kamerlid zal ik me altijd uitspreken voor die waarden, want het is belangrijk dat we recht doen aan mensen. Ten tweede toekomstgericht investeren. Tegelijkertijd is dit namelijk ook een moment om vooruit te kijken. Als we dan toch een nieuw systeem inrichten, laten we dan ook nadenken over de vraag hoe we het toekomstbestendig kunnen maken. Recent bracht ik een werkbezoek aan Schiphol en zag ik hoe snel het gaat met de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch vliegen. Voor de grote internationale luchtvaart zal elektrisch vliegen voorlopig nog geen alternatief zijn, maar voor de korte afstanden biedt deze technologie juist wel perspectief. Dat geldt niet alleen voor passagiersvervoer, maar ook vooral voor de luchtvracht. Denk daarbij aan tijdkritieke zendingen zoals medicijnen, laboratoriummaterialen of zelfs orgaanvervoer. Interessant was ook het gesprek dat ik tijdens het werkbezoek had met iemand uit Bonaire. Daarin werd benadrukt dat juist de BES-eilanden goede kansen bieden om ervaring op te doen met elektrisch vliegen. De afstanden tussen de eilanden zijn relatief beperkt en de maatschappelijke meerwaarde kan groot zijn: sneller medisch transport, lagere operationele kosten op termijn en minder uitstoot kunnen hier samenkomen; dan heb je letterlijk een overheid die levert. Ook past het bij ons uitgangspunt van rentmeesterschap. Natuurlijk realiseer ik mij dat deze technologie nog volop in ontwikkeling is. Niet alles kan morgen, maar juist daarom is het belangrijk om nu al de ruimte te creëren om ervaring op te doen. We hebben met elkaar beleid te maken voor de lange termijn. Als de overheid via een openbaredienstverplichting toch eisen gaat stellen aan luchtverbindingen en mogelijk ook gaat aanbesteden, is dit het moment om innovatie een plek te geven. Daarom heb ik vandaag een amendement hierover ingediend. Ik heb nog een paar vragen aan de minister. Is de minister bereid om bij de verdere uitwerking van de openbaredienstverplichtingen en eventuele aanbestedingen nadrukkelijk oog te hebben voor de mogelijkheden van elektrisch vliegen? Dat hoeft niet door nu al harde verplichtingen op te leggen, maar wel door ruimte te bieden aan innovatieve en duurzame oplossingen, zodra deze operationeel beschikbaar zijn. Daarnaast vraag ik de minister of hij bereid is om samen met de openbare lichamen van Bonaire, Saba en Sint-Eustatius én met marktpartijen in gesprek te gaan over de mogelijkheden voor pilots met elektrisch vliegen. Juist de BES-eilanden zouden een interessante proeftuin kunnen zijn om ervaring op te doen met bijvoorbeeld medische logistiek of andere vitale verbindingen. Tot slot hoor ik graag of de minister bereid is om de Kamer te informeren over de uitkomsten van die gesprekken en over de kansen die hij ziet om innovatie en bereikbaarheid met elkaar te verbinden. Voorzitter. Dit wetsvoorstel gaat terecht over het borgen van bereikbaarheid, maar laten we er ook voor zorgen dat we juist de verbindingen van morgen niet uit het oog verliezen. Juist op de BES-eilanden liggen namelijk kansen om bereikbaarheid, duurzaamheid en innovatie samen te brengen. Ik hoop dat de minister die wil benutten. Voorzitter, ik rond af. Als CDA willen wij politiek bedrijven die ons land weer verder helpt, die dienstbaar is aan onze inwoners en die oplossingen in de samenleving ondersteunt. Daarbij doen we ook een beroep op mensen zelf, want je leeft niet voor jezelf. Je bent niet alleen op de wereld; je kunt iets betekenen voor elkaar. Dat politieke werk zal niet altijd makkelijk zijn. We zullen fouten maken en nog veel uitdagingen meemaken. De kritiek op politici is soms genadeloos. Natuurlijk is het belangrijk om verantwoording af te leggen, maar laten we ook wat vaker wat vergeeflijker naar elkaar zijn. Laten we daarnaast niet vergeten: het werk mag ook leuk zijn. Daar hoop ik aan bij te dragen. Ik kijk uit naar de samenwerking in de Kamer en met het kabinet in de komende jaren. Voorzitter, dank u wel.

Versie bb07a56f7181156432fe49e815baad9cc2663b9872921b7e32a7a923e6dd3acc · Officiële bron.