Spoorgoederenvervoer

Brontekst

Staatssecretaris Bertram: Voorzitter, dank u wel. Voordat ik aan mijn algemene inleiding begin, wil ik eerst beginnen met de petitie van de familie Bussing. Ik heb de familie net ook even gesproken. Allereerst wil ik u natuurlijk nog heel veel sterkte wensen. Ik denk dat het heel lastig is om in te schatten en ook in te voelen wat het is om met zo'n verlies om te gaan. Ik vind het ook heel moedig dat u hier zit en ik was ook geraakt door wat u zei: dit is voor ons ook een moment om misschien iets te doen met een gebeurtenis waarvan je hoopt en verwacht die nooit mee te maken. Dus nogmaals mijn enorme respect daarvoor. Ik hoop ook dat wij hier het goede mee kunnen doen, zodat het nog iets doet. U heeft allen ook aandacht gevraagd voor deze petitie, en terecht. Ik heb ook tegen de familie gezegd: wij gaan natuurlijk zeker met die beleidsagenda bezig en wij gaan zeker 2.000 overwegen bekijken. Wat ik belangrijker vind — dat wil ik de familie ook meegeven — is dat ik van plan ben om een budget beschikbaar te stellen van om te beginnen 5 miljoen waarmee we, zonder eerst te wachten op een plan, heel concreet gelijk kunnen beginnen. We willen daarbij gebruikmaken van de expertise van machinisten, van mensen die daar werken, om een gevoel te krijgen van waar dan het gevaar zit, wat je kunt doen. We hadden het over de knipperlichten en andere manieren waarop je ervoor kunt zorgen dat machinisten op tijd gewaarschuwd worden, maar dat ook mensen die aan het verkeer deelnemen op tijd worden gewaarschuwd. Soms zit dat in hele kleine dingen, maar hebben die wel een enorm effect. Soms zijn het hekken en soms zijn het inderdaad knipperlichten. Dus wat ik graag wil meegeven en wat ik ook de familie wil beloven — dat zeg ik ook tegen uw commissie — is dat ik in ieder geval op deze manier samen met ProRail, die dat zal moeten doen, en de betrokkenen zo snel mogelijk wil zorgen dat we in ieder geval met de kleinere maatregelen die ook tempo betekenen aan de slag gaan. Dat zou weleens een grotere impact kunnen hebben dan wachten op een plan. Dan wat ProRail verder doet, wat natuurlijk ook moet gebeuren. We hebben 2.000 overwegen. Daar zit ook een risicomodel in. We gaan daar ook mee aan de slag. We moeten ook zorgen dat met name de haven- en industrieoverwegen echt onderdeel worden van dat risicomodel. Dat gaat ook gebeuren. Mevrouw Van der Plas vroeg mij zeer indringend: wat gaat u daar dan aan doen, om machinisten veilig thuis te laten komen? Nou, ik wil er in ieder geval voor zorgen dat er veel sneller, zonder te wachten op een plan, kleine maatregelen genomen kunnen worden. Alles voorkomen kan niet — dat hebben we ook met elkaar gewisseld — maar je kan in ieder geval je uiterste best doen om zo veel mogelijk te doen. Dat gaan we zeker doen en daar houden we ook contact over.

Versie d3058ef9faa3d6bb0b380b81d7b8aea760323c6c93341e4d60b2d8ed62138d2c · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.