Spoorgoederenvervoer

Brontekst

De heer Schutz (VVD): Dank u wel, voorzitter. Voor de VVD is een sterk spoorgoederenvervoer van strategisch-economisch belang, net als het wegverkeer en de binnenvaart. Het spoorgoederenvervoer verbindt bij uitstek onze havens met ons eigen en het Europese achterland. Het versterkt onze industrie en het ontlast het wegennet. Vandaag wil ik stilstaan bij drie onderwerpen: de nieuwe beheerconcessie, het ongelijke speelveld voor het spoorgoederenvervoer en de veiligheid van goederenspoorovergangen. De beheerconcessie vormt de komende jaren het juridische fundament voor de operationele uitwerking van het beheer en de capaciteitsverdeling op het spoor. De VVD wil een beheerconcessie die niet alleen duidelijke en meetbare prestaties bevat, maar die ook juridisch toekomstbestendig is: duidelijke resultaatprestaties, waar ProRail als beheerder aan gehouden kan worden. De veelheid en ernst van de uitval van delen van het spoor waar ik berichten over doorgezonden krijg, vind ik echt zorgwekkend. Graag hoor ik een reflectie daarop van de staatssecretaris. Bijzonder dat vlak voor het reces bekend werd dat de Europese Commissie al eind 2024 een formeel vooronderzoek is gestart naar de Nederlandse regels voor spoorcapaciteitsverdeling, omdat die een ongelijk speelveld zou creëren. Dat is ook relevant voor het spoorgoederenvervoer. Ik kom daar later op terug bij het commissiedebat Openbaar vervoer en taxi. Voorzitter. Dan kom ik op de grootste uitdaging. De staatssecretaris wil het spoorgoederenvervoer structureel versterken met een uitvoeringsagenda van 850 miljoen. Dat is goed en hard nodig, maar ambities voor de lange termijn zijn weinig waard als de sector de komende jaren nog verder wegzakt. Structurele versterking van de economie begint met het bieden van een gelijk speelveld aan de sector, zodat deze de komende jaren overeind blijft. Samen met de staat van de infra en van voorzieningen, zoals de verzakking bij Barendrecht, de veelvuldige spoorbaanuitval, de situatie op Kijfhoek en de spoorwegblokkades, is dat de grootste bedreiging van deze vervoersmodaliteit. Het benchmarkonderzoek …

Versie d3058ef9faa3d6bb0b380b81d7b8aea760323c6c93341e4d60b2d8ed62138d2c · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.