KamerkringInloggen
AmendementAangenomenKabinet: ontraden

Amendement van de leden Van Ginneken en Van der Graaf over een MIRT-onderzoek naar het volledige traject van de Nedersaksenlijn

30 nov 2022 · Tweede Kamer · Dossier 36200-A · Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023

Besluiten en stemmingen

Aangenomen.

8 dec 2022 · Stemming per fractie · Aangenomen

Aangenomen: 129 zetels voor en 21 tegen; 76 nodig voor een meerderheid van de uitgebrachte stemmen.

Stemmen per fractie
FractieStemZetelsOpmerking
GündoğanVoor1—
BIJ1Voor1—
GroenLinks (GL)Voor8—
VoltVoor2—
Socialistische Partij (SP)Voor9—
Forum voor Democratie (FVD)Voor5—
Volkspartij voor Vrijheid en Democratie (VVD)Voor34—
OmtzigtVoor1—
ChristenUnieVoor5—
Partij van de Arbeid (PvdA)Voor9—
Partij voor de Dieren (PvdD)Voor6—
Democraten 66 (D66)Voor24—
Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP)Voor3—
DENKVoor3—
Christen-Democratisch Appèl (CDA)Voor14—
BoerBurgerBeweging (BBB)Voor1—
JA21Voor3—
Groep Van HagaTegen3—
Partij voor de Vrijheid (PVV)Tegen17—
Fractie Den HaanTegen1—

Motiedocumenten

Amendementstekst

Versie 9dca606a4ee8b381 · officiële bron

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2022–2023 36 200 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2023 Nr. 52 AMENDEMENT VAN DE LEDEN VAN GINNEKEN EN VAN DER GRAAF Ontvangen 30 november 2022 De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor: De begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd: IIn artikel 12 Hoofdwegennet worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 500 (x € 1.000). IIIn artikel 13 Spoorwegen worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verhoogd met € 500 (x € 1.000). Toelichting Met dit amendement wordt een zelfstandig MIRT-onderzoek naar het volledige traject van de beoogde Nedersaksenlijn gefinancierd. Hieronder vallen specifiek de fases die zien op het traject Stadskanaal-Emmen en specifiek effecten hiervan voor het hele traject Groningen- Enschede. Dit is een noodzakelijke vervolgstap in het realiseren van deze ontbrekende spoor-schakel in het Noordoosten van Nederland. Dekking voor dit onderzoek wordt gevonden door € 0,5 miljoen in mindering te brengen op artikel 12.03 (reservering Blankenburgverbinding en VIA15). Van GinnekenVan der Graaf kst-36200-A-52ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2022Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, 36 200 A, nr. 52

Eerdere bronversies

18 okt 2026 · 3ea2c83a6025c4a8

18 okt 2026 · 314d60a8626aeb75

18 okt 2026 · 482174f73c16abb1

17 okt 2026 · 7541b3c5f3dd984f

16 okt 2026 · b38c748aca578bf5

Wat er gebeurde

  1. 30 nov 2022Amendement ingediendAmendement van de leden Van Ginneken en Van der Graaf over een MIRT-onderzoek naar het volledige traject van de NedersaksenlijnBron ↗
  2. 8 dec 2022Aangenomen.Besluit zoals geregistreerd door de Tweede Kamer.Bron ↗

Gerelateerde bronnen

Context en discussie

Jouw reactie

Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.

Er zijn hier nog geen bijdragen.

Posts die naar deze bron verwijzen

Er zijn hier nog geen bijdragen.