AmendementVerworpenKabinet: niet beschikbaar bij moties en/of amendementen vóór 1 april 2019

Amendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201

15 dec 2008 · Tweede Kamer · Dossier 31700-A · Vaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2009

Citeer in post Originele bron ↗

Besluiten en stemmingen

Verworpen

18 dec 2008 · Stemming per fractie · Verworpen

Stemmen per fractie
Fractie	Stem	Zetels	Opmerking
Verdonk	Voor	1	—
Volkspartij voor Vrijheid en Democratie (VVD)	Voor	21	—
Democraten 66 (D66)	Tegen	3	—
Partij voor de Vrijheid (PVV)	Tegen	9	—
ChristenUnie	Tegen	6	—
Christen-Democratisch Appèl (CDA)	Tegen	41	—
GroenLinks (GL)	Tegen	7	—
Partij van de Arbeid (PvdA)	Tegen	33	—
Partij voor de Dieren (PvdD)	Tegen	2	—
Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP)	Tegen	2	—
Socialistische Partij (SP)	Tegen	25	—

Motiedocumenten

Amendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201 · 15 dec 2008 · Amendement · mogelijke actuele versie

Amendementstekst

Versie 484b0274e973f50c · officiële bron

31700AVaststellingvandebegrotingsstaatvanhetInfrastructuurfondsvoorhetjaar2009Nr.26AMENDEMENTVANHETLIDDEKROMOntvangen15december2008Deondergetekendestelthetvolgendeamendementvoor:Debegrotingsstaatwordtalsvolgtgewijzigd:Inartikel12Hoofdwegennetwordenhetverplichtingenbedragenhetuitgavenbedragverhoogdmet€90000(x€1000).ToelichtingDeN201laatzienhoehetonderliggendewegenneteenbelangrijkebijdragekanleverendoorontsluitingvaneconomischekerngebiedenendeverlichtingvandedrukophetRijkswegennetrondAmsterdamenUtrecht.OpditmomentwordthetNoordHollandsedeelvandeN201metfinancieringvanuithetRijkopgewaardeerdnaareen4-baansweg.Hetdenken,deinvesteringendeplanningvanditprojecteindigtabruptbijdeprovinciegrens.DehuidigeplannenvooraanpassingvanhetUtrechtsedeelvandeN201richtenzichop2-baansuitvoering.MethetoogoptoekomstigeeconomischeontwikkelingenendegeplandeverlichtingopderingrondAmsterdamenUtrechtisditnietteverantwoorden.Erisgrootdraagvlakvoordetotstandkomingvanhet«rechtdoortracéWaverveen»ineen4-baansvariant,vanalwaarhetverkeeropeenmeernatuurlijkewijzegesplitstwordtvoorbestemmingA12enA2.DekkingwordtgevondeninamendementDeKrom31700XIInr.47.DeKromTweedeKamerderStaten-Generaal2Vergaderjaar2008–2009KST1259440809tkkst31700A-26ISSN0921-7371SduUitgevers’s-Gravenhage2008TweedeKamer,vergaderjaar2008–2009,31700A,nr.26

Eerdere bronversies

18 okt 2026 · 475529f7fa30b6fe

18 okt 2026 · 8739b1abf5ccb57a

18 okt 2026 · 2ba54259bd14e307

17 okt 2026 · 829c72655258c9f7

16 okt 2026 · fc7e2a1267098767

Wat er gebeurde

15 dec 2008Amendement ingediendAmendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201Bron ↗
18 dec 2008VerworpenBesluit zoals geregistreerd door de Tweede Kamer.Bron ↗

Gerelateerde bronnen

Besproken tijdens · Officiële koppelingAanvang middagvergadering: stemmingen over de begrotingen (wetsvoorstellen én amendementen)
Amendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201
Bijbehorend Kamerstuk · Officiële koppelingAmendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201
Amendement van het lid De Krom om een 4-baans variant te realisren voor het Utrechtse deel van de N201

Context en discussie

Jouw reactie

Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.

Er zijn hier nog geen bijdragen.

Posts die naar deze bron verwijzen

Er zijn hier nog geen bijdragen.