Basiskwaliteitsniveau spoor

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202529 984Spoor: vervoer- en beheerplanNr. 1213 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 7 oktober 2024Naar aanleiding van het Wetgevingsoverleg Begrotingsonderzoek IenWop 3 oktober jl. informeer ik u, naar aanleiding van vragen van het lidVeltman- (VVD), over de afronding van de besluitvorming over hetbasiskwaliteitsniveau (BKN) spoor.Op 7 juni jl. is de Kamer door het vorige kabinet geïnformeerd over deinhoudelijke vormgeving van het BKN spoor, de maatschappelijke effectendaarvan, de urgentie om ProRail duidelijkheid te verschaffen en derestopgave van het BKN spoor1. Het BKN spoor werd door het vorigekabinet gezien als het absolute minimum waarbij de instandhoudingsbe-hoefte en de beschikbare middelen in balans zijn. Tegen deze achtergrondheeft het vorige kabinet ProRail opdracht gegeven om de implementatievan de BKN-maatregelen voor de periode 2026–2037 alvast zo veelmogelijk in gang te zetten.Door de BKN maatregelen en aanvullende maatregelen zoals een hogerprocentueel aandeel in de instandhoudingskosten die vervoerders vanaf2030 gaan betalen, resteerde een budgettaire opgave die financieel-technisch gezien van dekking voorzien kon worden maar beleidsrijkekeuzes zou vragen in een demissionaire periode. Een beleidsrijke keuzebetrof een mogelijke schuif van aanlegmiddelen naar instandhouding,zoals ook is gedaan ten behoeve van het BKN RWS. Gelet op de status vanhet vorige kabinet, is deze keuze aan het huidige kabinet overgelaten. Inde brief aan uw Kamer van 7 jl. is, onder verwijzing naar de Voorjaarsnota2024, tevens aangegeven dat de budgettaire verwerking van de invullingvan de restopgave en de overheveling van de middelen op de Aanvul-lende Post kon volgen bij de Ontwerpbegroting 2025.De brief van 7 juni jl. over het BKN spoor is met u besproken op het CDspoor van 12 september jl.1Kamerstukken II 2023–2024, 29 984, nr. 1202. kst-29984-1213ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2024Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 984, nr. 12131 Het kabinet heeft voorafgaand aan het gesprek over dekking eerstopnieuw gekeken naar de inhoud van het BKN spoor. Het huidige kabinetonderschrijft de keuze van het vorige kabinet dat het BKN spoor hetminimale onderhoudsniveau is voor een beschikbaar, betrouwbaar enveilig spoor. Het kabinet heeft in de ontwerpbegroting 2025 gekozen omde benodigde middelen (€ 885 mln. prijspeil 2024) vrij te maken binnenhet Mobiliteitsfonds. Vervolgens zijn de resterende middelen op deAanvullende Post overgeheveld naar het Mobiliteitsfonds. Hiermee wordtProRail in staat gesteld om de benodigde voorbereidingen te treffen omhet nieuwe basiskwaliteitsniveau vanaf 2026 in werking te laten treden.Met de inzet van deze middelen kan het vastgestelde BKN spoor onverkortworden uitgevoerd en geeft dit kabinet prioriteit aan instandhouding,zoals vastgelegd in het Regeerprogramma.De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,Ch.A. JansenTweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 29 984, nr. 12132