Gewijzigde motie van het lid Grinwis c.s. over een geloofwaardig pad voor financiering en aanleg van de Lelylijn voor 2050 t.v.v. 31305-491

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202531 305MobiliteitsbeleidNr. 495 MOTIE VAN HET LID GRINWIS C.S. TER VERVANGING VAN DIEGEDRUKT ONDER NR. 491Voorgesteld 24 april 2025 De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat het kabinet in de Voorjaarsnota heeft afgesproken datde reservering voor de Lelylijn grotendeels wordt aangewend voor deNedersaksenlijn, de sluis Kornwerderzand, de verkeersveiligheid N36 ende flessenhals Meppel, waardoor financiering en aanleg van de Lelylijnverder uit beeld zijn geraakt;overwegende dat cofinanciering van de Lelylijn vanuit de middelen voorhet Europese vervoersnetwerk TEN-T daarmee mogelijk op de tochtkomen te staan;overwegende dat de Kamer het afgelopen jaar twee keer expliciet heeftuitgesproken dat de middelen voor de Lelylijn gereserveerd dienen teblijven, in de motie-De Hoop c.s. (36 410A, nr. 33) en in de motie-Olgervan Dijk c.s.(36 625-XII, nr. 8);verzoekt de regering als onderdeel van de uitwerking van het MasterplanLelylijn ter uitvoering van de motie-Olger van Dijk c.s. (36 600-A, nr. 35)een geloofwaardig pad voor te stellen richting financiering en aanleg vande Lelylijn voor 2050,en gaat over tot de orde van de dag.GrinwisVedderDe HoopKostic´ kst-31305-495ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 31 305, nr. 495