Reactie op bericht van de MRS over convenanten KLM en Schiphol

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202629 665Evaluatie SchipholbeleidNr. 590 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 18 februari 2026Op 29 januari 2026 heeft de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur enWaterstaat een e-mailbericht ontvangen van de Maatschappelijke RaadSchiphol (MRS) over de afspraken die met KLM en Schiphol zijn gemaaktover hun maatregelen voor de Balanced approach procedure. In deprocedurevergadering van 4 februari 2026 heeft de vaste Kamercom-missie aangegeven een reactie te willen ontvangen op het bericht1.De MRS vraagt in haar bericht waarom het niet gelukt is om convenantenmet Schiphol en KLM af te sluiten. Voor het convenant met KLM geldt dathet ondanks een periode van intensief overleg niet is gelukt om totovereenstemming over de inhoud van een convenant te komen. Vanwegede vertrouwelijkheid van die gesprekken wordt op de inhoud hiervan nietverder ingegaan.Via de monitoring wordt een vinger aan de pols gehouden bij deuitvoering van de maatregelen en of deze het beoogde effect behalen.Zoals in de twaalfde voortgangsbrief Programma Omgeving LuchthavenSchiphol gemeld2, heeft KLM per brief bevestigd nog altijd achter het tebehalen effect van haar maatregelen te staan en indien die tekortschietenbereid te zijn compenserende maatregelen te treffen. Indien het effect vande beoogde maatregelen achterblijft moet KLM de eerder aangebodencompenserende maatregelen ook daadwerkelijk treffen. Dat is weliswaarniet juridisch afdwingbaar, maar het ministerie gaat ervan uit dat KLMhaar eigen toezeggingen nakomt. Daar zal KLM door het ministerie ook opworden aangesproken.Voor Schiphol geldt dat zij de maatregel tariefdifferentiatie per april 2025heeft ingevoerd. Gelet daarop heeft het afsluiten van een convenant geentoegevoegde waarde. Het monitoren van het effect van de tariefdifferen-12026Z01833/2026D053922Kamerstuk 29 665 nr. 584 kst-29665-590ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 665, nr. 5901 tiatie loopt mee in de totale monitoring van het maatregelenpakket.Daarmee heeft Schiphol haar bijdrage aan het maatregelenpakket gestandgedaan.Voor de waarborging van deze afspraken op de lange termijn geldt dat degeluidreductie die met deze maatregelen wordt bereikt juridisch wordtverankerd in de aanstaande, algehele wijziging van het Luchthavenver-keerbesluit (LVB). In het LVB wordt een volledige nieuwe set grens-waarden voor geluid in handhavingspunten opgenomen, waarbij debeoogde reductie is ingeboekt.Stillere toestellen in de nachtTot slot vraagt de MRS naar de stand van zaken omtrent de toezeggingvan KLM om meer stillere toestellen in de nacht in te zetten. Uit demonitoring moet blijken in hoeverre KLM wijzigingen in haar dienstre-geling heeft doorgevoerd om meer stillere toestellen in de nacht tegebruiken en wat het effect van deze wijzigingen is. De eerste tussentijdseresultaten van de monitor worden binnen enkele weken verwacht enworden met de Kamer gedeeld.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,R. TiemanTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 665, nr. 5902