Resultaten onderzoek leeftijdsgebonden helmplicht (herdruk)

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202629 398Maatregelen verkeersveiligheidNr. 1199 HERDRUK1 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 27 januari 2026Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) werkt momenteelaan regelgeving die bestuurders en passagiers van elektrische fietsen enlichte elektrische voertuigen (LEVs) verplicht een fietshelm te dragen totzij de leeftijd van 18 jaar hebben bereikt. Middels deze brief wordt u,conform toezegging, geïnformeerd over de resultaten van onderzoekennaar het draagvlak en mogelijke verschuivingseffecten als gevolg vandeze maatregel. Hiermee wordt de toezegging aan de Kamer afgedaan.2DraagvlakOnderzoeksbureau Ipsos I&O heeft jongeren (12 tot 18 jaar) en ouders vankinderen (7 tot 18 jaar) bevraagd over de leeftijdsgebonden helmplicht.3Hieruit blijkt dat het overgrote deel (79%) van de ouders en een kleinemeerderheid (53%) van de jongeren het (helemaal) eens is met demaatregel. Zowel ouders als jongeren vinden de maatregel nuttig en goedin het voorkomen van hersenletsel. Het merendeel van de ouders (70%)vinden de maatregel ook (heel) eerlijk, tegenover iets minder dan de helftvan de jongeren (48%). Bijna zes op de tien jongeren (58%) zeggen eenhelm te gaan dragen na invoering van de maatregel.Op basis van deze onderzoeken concludeert IenW dat er voldoendedraagvlak is voor de leeftijdsgebonden helmplicht.VerschuivingseffectenEen meerderheid van de ouders geeft aan dat zij denken dat hun kinderenblijven fietsen op een elektrische fiets na invoering van de helmplicht. Ook1I.v.m. correctie ondertekenaar2Kamerstuk 29 398, nr. 11933Ipsos I&O, 2026. Draagvlak leeftijdsgebonden fietshelmplicht jongeren.Ipsos I&O, 2026. Draagvlak leeftijdsgebonden fietshelmplicht ouders. kst-29398-1199ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 398, nr. 11991 een meerderheid van de jongeren geeft dit aan. Van de jongeren diegebruik maken van een elektrische fiets, verwacht 16% over te stappen opeen ander vervoermiddel. Dit is voornamelijk naar de gewone fiets (40%),daarnaast worden ook het OV (20%) en de snor- en bromfiets (10%)genoemd. Iets meer als een kwart van deze jongeren weet nog niet of zegaan overstappen.Naar verwachting leidt de maatregel vooral tot een toename van hetgebruik van de gewone fiets en in veel mindere mate naar meer risico-volle modaliteiten als de snor- en bromfiets.VervolgDe helmplicht tot 18 jaar voor bestuurders en passagiers van elektrischefietsen en LEVs wordt meegenomen in de algemene maatregel vanbestuur (AMvB), waarmee de regels voor gebruikers van LEVs wordengeïmplementeerd. Er wordt gestreefd de concept AMvB rond de zomervan 2026 aan te bieden aan de Kamer. Daarna volgt volgens vasteprocedure een advies van de Raad van State.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,R. TiemanTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 398, nr. 11992