Beantwoording vraag gesteld tijdens een technische briefing duurzame brandstoffen in luchtvaart, scheepsvaart en wegverkeer van 27 januari 2026, over de Europese vraag naar traditionele raffinageproducten (fossiele brandstoffen en chemicaliën) in 2040

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202632 813Kabinetsaanpak KlimaatbeleidNr. 1554 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 9 februari 2026Mijn beleidsadviseurs hebben in een technische briefing over duurzamebrandstoffen in luchtvaart, scheepvaart en wegverkeer op 27 januari jl.aangegeven dat verwacht wordt dat de Europese vraag naar traditioneleraffinageproducten (fossiele brandstoffen en chemicaliën) in 2040 zo’n2 tot 4 procent zal dalen.Lid Kröger (GL-PvdA) vroeg tijdens de briefing naar de precieze bron en ofdit een totaalpercentage is of een percentage per jaar. Zoals toegezegdwordt u hierbij geïnformeerd per brief.Het cijfer is ontleend aan het in de technische briefing benoemdePwC-rapport «Future of refining in the Netherlands» opgesteld in 2024voor brancheorganisatie VEMOBIN1. De cijfers zijn gebaseerd op eenscenario-analyse van het International Energy Agency (IEA). Het getalbetreft een Compound Annual Growth Rate. 2 tot 4% is dus de afname perjaar. PwC refereert hierbij aan twee scenario’s van het IEA: het StatedPolicies Scenario (STEPS) en het Announced Pledges Scenario (APS);deze beschrijven de effecten van het vastgestelde en het aangekondigdebeleid. Op het derde IEA-scenario – Net Zero Emissions by 2050 (NZE)waarin global warming beperkt blijft tot 1,5°C – gaat het PwC-rapport nietin.De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,A.A. Aartsen1Zie: https://vemobin.nl/wp-content/uploads/2025/03/241127-Vemobin_Future-of-Refining_Final_Report_vSTC3-4.pdf kst-32813-1554ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2026Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 32 813, nr. 1554