Motie van de leden Paternotte en Bruins over de introductie van de emissiecomponent in havengelden op luchthavens
Motietekst
Versie efc49d5a19c00f6e · officiële bronTweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2019–2020 35 300 XIIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2020 Nr. 36 MOTIE VAN DE LEDEN PATERNOTTE EN BRUINS Voorgesteld 17 oktober 2019 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de luchthavens in onder andere Frankfurt, Zürich en Londen (Heathrow) emissieheffingen in rekening brengen op basis van het aantal kilo stikstofoxide-uitstoot per vliegtuig; overwegende dat sturing op schonere vliegtuigen effect heeft, zoals bewezen op de voornoemde luchthavens; overwegende dat het voor de periode 2022–2024 de ambitie is van Schiphol om een nieuw systeem voor bepaling van luchthavengelden in te voeren; spreekt uit dat het principe «de grootste vervuiler betaalt het meest» wenselijk is bij de bepaling van luchthavengelden; verzoekt de regering, om de introductie van deze emissiecomponent in havengelden op de Nederlandse luchthavens overeenkomstig met Heathrow, Frankfurt en Zürich in het NLR-onderzoek naar «milieuscores» mee te nemen, en de Kamer de mogelijkheden terug te rapporteren, en gaat over tot de orde van de dag. Paternotte Bruins kst-35300-XII-36ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2019Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, 35 300 XII, nr. 36
Gerelateerde bronnen
- Motie van de leden Paternotte en Bruins over de introductie van de emissiecomponent in havengelden op luchthavens
Motie van de leden Paternotte en Bruins over de introductie van de emissiecomponent in havengelden op luchthavens
Context en discussie
Jouw reactie
Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.
Er zijn hier nog geen bijdragen.
Posts die naar deze bron verwijzen
Er zijn hier nog geen bijdragen.