Voortgang realisatie Derde Spoor Emmerich-Oberhausen

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202629 984Spoor: vervoer- en beheerplan22 589BetuwerouteNr. 1270 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 10 december 2025Eerder is de Kamer geïnformeerd over de werkzaamheden aan het DerdeSpoor1. Op 14 november 2025 heeft ProRail mij geïnformeerd over devoortgang van de realisatie van het Derde Spoor Zevenaar–Emmerich–Oberhausen (bijlage 1). Van november 2024 tot en met mei 2026 wordtaan Duitse zijde intensief gewerkt aan de realisatie van een aanzienlijkdeel van het Derde Spoor. Deze werkzaamheden zijn van groot belangomdat daarmee de aansluiting van de Betuweroute op het Duits spoor-netwerk wordt verbeterd. De werkzaamheden aan Nederlandse zijde vanhet Derde Spoor zijn reeds afgerond. Natuurlijk leiden werkzaamheden totomleidingen. Deze zijn in goed overleg tussen Prorail en DBInfraGo,reizigers- en goederenvervoerders tot stand komen. Om de hinder opomleidingsroutes te beperken, zijn en worden er door ProRail extramaatregelen op deze routes getroffen.Er is tot op heden door de Duitse collega’s nog geen geplande oplever-datum van de volledige aanleg van het Derde Spoor afgegeven. Wel is ophoofdlijnen duidelijk dat er tot en met 2030 beperkt ruimte is voorvervolgwerkzaamheden aan het Derde Spoor in verband met hetsamenvallen van andere werkzaamheden op het spoor in Nederland enDuitsland. Ook zijn nog niet alle benodigde omgevings- en bouwvergun-ningen voor het resterende deel van het Derde Spoor definitief. Daar komtbij dat er in de periode 2025–2035 in Duitsland grootschalige werkzaam-heden plaatsvinden voor vervanging en opwaarderen naar Europesestandaarden van de infrastructuur. Deze werkzaamheden kunnen impacthebben op de capaciteit om te kunnen bouwen aan het Derde Spoor, ookna 2030. In deze context hebben de Duitse counterparts helaas nog steedsgeen geplande opleverdatum van het Derde Spoor kunnen aangeven.Mede op basis van informatie verkregen via ProRail is het beeld nu dat,afhankelijk van onder andere de nadere planning van de grootschalige1Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 29 984, nr. 939 en Tweede Kamer, vergaderjaar2022–2023, 34 244, nr. 4. kst-29984-1270ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 984, nr. 12701 werkzaamheden in Duitsland voor met name de periode na 2030, eenvolledige aansluiting van de Betuweroute op het Derde Spoor in Duitslandniet binnen de komende 10 jaar gereed zal zijn.Ik betreur deze situatie, omdat de oplevering van het Derde Spoorbelangrijk is voor het Nederlands spoorwegnetwerk, met name deBetuweroute. Dat standpunt zal ik (wederom) in mijn contacten met Duitsecounterparts aangeven. Ik zal in die gesprekken ook het belang onder-strepen van investeringen op andere grensbaanvakken en het verderontwikkelen van internationale reizigers- en goederenverbindingen inkwaliteit en kwantiteit. Waar mogelijk wil ik de samenwerking intensiverenom zo te komen tot een concrete, geplande opleverdatum van het DerdeSpoor en tot versnelling van de werkzaamheden in Duitsland.De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,A.A. AartsenTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 29 984, nr. 12702