Beslissing inzake mer-beoordeling Maastricht Aachen Airport

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–202531 936LuchtvaartbeleidNr. 1242 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 18 juli 2025Met deze brief wordt de Kamer geïnformeerd over de beslissing datMaastricht Aachen Airport (MAA) voor het aan te vragen Luchthavenbe-sluit een milieueffectrapport (MER) op moet stellen. Deze mer-beoordelingsbeslissing is als bijlage bij deze brief opgenomen.MAA heeft het voornemen om een aanvraag voor een luchthavenbesluitin te dienen bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Voor dezeaanvraag moet eerst beoordeeld worden of een MER opgesteld moetworden. Dit heet een mer-beoordeling. Een MER moet opgesteld wordenals het voornemen van MAA kan leiden tot belangrijke gevolgen voor hetmilieu. Ten behoeve van de mer-beoordeling heeft MAA een zogehetenaanmeldnotitie (hierna: notitie) opgesteld.Ten behoeve van de beoordeling of een MER opgesteld moet worden, isde Commissie voor de mer om advies gevraagd. De Commissie heeft op25 maart 2025 haar advies uitgevraagd. De conclusie van dat advies is dathet voornemen van MAA leidt tot ten minste één nadelig effect: detoename van 60% in CO2-uitstoot. Daarnaast is op basis van de notitie nietuit te sluiten dat er geen andere aanzienlijke negatieve milieueffecten zijn.Dit gaat onder andere over de uitleg hoe de gewenste vermindering vanhet aantal geluidgehinderden wordt gehaald conform de vastgesteldedoelstelling vanuit de Provincie Limburg. Maar ook over de effecten doorpiekbelasting geluid, over de effecten op natuur en de gevolgen van deschade aan dakpannen door vortex1. Naar aanleiding van dit advies heb ikbesloten dat Maastricht Aachen Airport (MAA) voor het aan te vragenLuchthavenbesluit een milieueffectrapport (MER) op moet stellen.1Vortex is wervelwind die veroorzaakt wordt door stijgende en dalende vliegtuigen van en naareen luchthaven. Deze turbulentie kan soms fysieke schade veroorzaken aan woningen gelegenin de directe nabijheid van de start- en landingsbanen. kst-31936-1242ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 31 936, nr. 12421 VervolgDe mer-beoordelingsbeslissing is tegelijkertijd met de verzending vandeze brief aan MAA kenbaar gemaakt. MAA heeft daarna de mogelijkheidom bezwaar te maken tegen deze beslissing.Omdat er een MER moet worden opgesteld, is de eerder gemaakteplanning van medio 2025 voor het indienen van de aanvraag Luchthaven-besluit bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat niet meerhaalbaar. Hiermee wordt de vaststelling van het Luchthavenbesluit nieteerder voorzien dan eind 2026.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,R. TiemanTweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, 31 936, nr. 12422