Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) rapport n.a.v. ongeval Nieuw Amsterdam

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2025–202631 409Zee- en binnenvaartNr. 488 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR ENWATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 21 oktober 2025Hierbij ontvangt de Kamer het rapport Dodelijk ongeval na scheurenexpansiestuk in stoomleiding; Lessen uit het voorval aan boord van deNieuw Amsterdam van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV).Op 22 maart 2024 vond een ongeval met dodelijke afloop plaats aanboord van het Nederlandse cruiseschip Nieuw Amsterdam. In een ruimtevan de machinekamer scheurde een expansiestuk van de hoofdstoom-leiding. Door het ontstane gat in het stoomsysteem vulde de ruimte zichsnel met stoom met een temperatuur van meer dan 100 °C. Door desnelheid waarmee de ruimte zich vulde met de hete stoom, konden detwee bemanningsleden de deuren en de nooduitgang niet meer bereikenen raakten ze fataal gewond.In het rapport doet de OvV aanbevelingen aan de Holland Amerika Lijn,branchevereniging NMT-IRO, De Koninklijke Vereniging van NederlandseReders en de Minister van Infrastructuur en Waterstaat.De OvV doet de aanbeveling aan het Ministerie van IenW om bij deInternationale Maritieme Organisatie (IMO) een verzoek te doen totaanpassing van de Standards of Training, Certification and Watchkeepingfor Seafarers (STCW), zodat de risico’s van condensaatopbouw enstoomslag in stoomsystemen aan bod komen in opleiding vanbemanningsleden.Momenteel wordt gewerkt aan de herziening van het STCW-verdrag.Nederland is hier actief bij betrokken. Bezien wordt op welke manier dezeaanbeveling het best kan worden meegenomen in deze herziening. Hierbijwordt meegenomen dat in het verdrag al op diverse plaatsen aandachtwordt besteed aan het werken met stoom en de bijbehorende risico’s. Inde modelcursussen die de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) inhet kader van het verdrag heeft opgesteld is het onderwerp stoomslag alopgenomen. Het ministerie zal analyseren in welke mate de genoemde kst-31409-488ISSN 0921 - 7371’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 31 409, nr. 4881 risico’s voldoende worden geadresseerd en navenante voorstellen doenter aanvulling of wijziging van deze cursussen.Binnen zes maanden zal ik de Kamer een uitgebreide reactie aanbieden,waarbij ik zal toelichten welke verzoeken ik doe tot wijziging van hetSTCW-verdrag en de modelcursussen.De OvV verzoekt daarnaast om deze risico’s en deze casus, vooruitlopendop een aanpassing van de STCW, bij de zeevaartscholen in Nederlandonder de aandacht te brengen, zodat zij hier in het onderwijs alvastaandacht aan kunnen besteden. Ik zal deze aanbeveling opvolgen.De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,R. TiemanTweede Kamer, vergaderjaar 2025–2026, 31 409, nr. 4882