Verkeersveiligheid

Brontekst

De heer Olger van Dijk (NSC): Dank u, voorzitter. Dank aan de minister voor de beantwoording. Ik probeer toch maar een lichtpuntje te zien in dit debat en dat is dat de minister aangeeft: misschien kan het wel, maar wat betreft de aparte categorie "zware e-bikes" zit het vol op de handhaving. Bij handhaving denk ik: waar een wil is, is een weg; dan maar met een weegschaal, want lijkt me niet ingewikkelder voor de politie dan met een rollerbank van €16.000. Kortom, collega Veltman en ik zullen daar met een motie toch weer aandacht voor vragen, omdat wij denken dat het wel kan. We zullen die richting graag aangeven en hopen op een meerderheid in de Kamer. Over de roodkruisnegatie heb ik toch nog een vraag. Ik hoor dat we daaromtrent eigenlijk niets kunnen weten. We weten op dit moment niet in hoeverre dat het geval is, terwijl het wel een ernstig iets is. Ik wil de minister toch vragen of hij een poging wil doen om dat in kaart te brengen alsook de mogelijkheden om dat verder tegen te gaan. Ik ben blij met de toezegging over de fietsverlichtinginnovatie. Ik hoor dat het stimuleren van afgevlakte trottoirbanden echt aan de lokale wegbeheerders is. Volgens mij kun je dat wel degelijk stimuleren, dus misschien kan de minister daar nog op reageren. Tot slot de SWOV. In 2025 hebben we problemen daarmee via het amendement-Stoffer dat wij mede hebben ondertekend kunnen voorkomen. Mijn vraag is er natuurlijk juist op gericht om dat ook in de jaren erna te voorkomen. Zou de minister in ieder geval willen aangeven dat hij dat meeneemt in de uitwerking over het verdelen van de kaasschaaf, de ellende eigenlijk, die half april komt? We vragen hem om juist bij het verdelen van de ellende de verkeersveiligheidssubsidies te ontzien.

Versie 473e088d3fc45ce46f9693f1fdd2e22c5796dae71b64f94eb0f35aff37421466 · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.