Wijziging van de Luchtvaartwet BES ter invoering grondslag openbare dienstverplichting (36862)

Brontekst

De heer Graus (PVV): Mevrouw de voorzitter, veel is al gezegd, dus ik kan vlug klaar zijn, want ik ga niet alles herhalen. Het ontbreekt inderdaad aan een grondslag voor het nemen van de maatregel om vliegroutes te ontsluiten tussen de luchthavens op de openbare lichamen van het Caribisch deel van Nederland, of tussen luchthavens en andere luchthavens binnen het Koninkrijk, ook als ze minder aantrekkelijk zijn. In die leemte moet dus voorzien worden. Ik denk dat niemand daar echt tegen kan zijn. Wij hebben als PVV al eerder het standpunt ingenomen dat betaalbare vluchten vanuit de BES-eilanden mogelijk moeten zijn, en ook tussen de eilanden, zeker voor de bewoners. Meneer Heutink haalde dat ook al aan. Ik denk ook wel dat we daarin een onderscheid moeten aanbrengen. De airlines kunnen zich inschrijven. Ik heb ook begrepen van andere airlines dat die zich er kapot aan ergeren dat Winair er heel veel geld aan verdient. We hebben hier in de Kamer een rondetafel gehad met vertegenwoordigers van de eilandsraad. Ik heb die rondetafel zelfs mogen voorzitten. Daaruit bleek dat Sint-Maarten grof geld verdient als aandeelhouder van de grote doorvoerluchthaven. Vandaag zeggen wij: wacht eens effe, geen Nederlandse subsidie. Ik denk dat daar ook een heleboel geld vandaan kan komen. Dat is dus ook een vraag die ik stel aan de minister. Meneer Heutink had het al over €400. Dat zal mogelijk na de situatie in het Midden-Oosten zijn geweest. Ik weet dat destijds, een paar maanden geleden, het goedkoopste ticket voor twintig minuten vliegen €250 was. Dat was voor de "kerosineschaarste", zoals dat dan nu heet. Dat zal nu wel hoger zijn geworden. Meneer Heutink, kom maar naar voren. €250 is al schandalig, dus als dat van die €400 klopt, is dat natuurlijk te gek voor woorden.

Versie bb07a56f7181156432fe49e815baad9cc2663b9872921b7e32a7a923e6dd3acc · Officiële bron.