Spoor

Brontekst

Staatssecretaris Jansen: Ik ben het met de heer El Abassi eens — dat heb ik volgens mij ook in mijn inleiding gezegd — dat het Nederlandse openbaarvervoernetwerk duur is ten opzichte van de landen om ons heen. Maar we hebben met elkaar ook gezien — dat is ook in het onderlinge debat tussen de Kamerleden duidelijk uitgesproken — dat de situaties niet een-op-een vergelijkbaar zijn met elkaar. Neem de situatie in Spanje, die heel mooi is. Dan praat je over €9 voor het traject Madrid-Barcelona, maar dat is een traject waar één langgerekt spoor ligt, waar je heel hard op kunt rijden. Binnen Nederland heb je heel beperkt de ruimte om deze snelheden te halen. Daarnaast heb je ook heel veel stops, want ook de intercity's hebben binnen Nederland wel degelijk meerdere stops. Denk bijvoorbeeld aan het traject Groningen-Den Haag. Dat is de situatie zoals die is. Niet voor niets zeggen wij — dat heb ik zelf ook al een aantal keren gezegd in het debat — dat het spoorwegnet in Nederland bijna vergelijkbaar is met het metronetwerk in andere landen. Dat is de situatie en die is ook van invloed op het prijskaartje dat je daaraan verbindt.

Versie 559f7cff6de6adaa6db8a20273ef61bc329410e10aecf612d4362f7bf723b6bf · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.