Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)

Brontekst

Staatssecretaris Aartsen: Nu gaan er twee dingen door elkaar lopen. Ik zal zo iets zeggen over de woningbouwmiddelen; dat zijn incidentele middelen die los van het Mobiliteitsfonds zijn uitgetrokken om de woningbouw los te trekken. De voorbeelden die ik net noemde, zijn projecten waarin we op de een of andere manier onze eigen teleurstelling organiseren; ik denk dat mevrouw Boelsma daar gelijk in heeft. De minister zei dat ook terecht. We zetten iets in een boek. Daar zetten we vervolgens een klein beetje geld in, zodat er iets in dat boek staat; het voorbeeld waar mevrouw Boelsma aan refereert, die 75 miljoen voor het aquaduct, is overigens uiteindelijk door de Kamer zelf gereserveerd. Maar goed, we zetten dat geld daar neer, terwijl we weten dat de sprong die je daarna moet maken om het totaal rond te krijgen, nog enorm groot is. Dat geldt voor heel veel projecten. Ik heb er nu een aantal genoemd, maar als je doorbladert, zul je dit op heel veel plekken zien. Ik heb het over de teleurstellingen die in zo'n boek zitten. Ik denk dat we terecht met elkaar concluderen dat we daarvan af zouden willen. De minister en ik vonden het te rigoureus om dat nu, dit halfjaar, te doen. We gaan wel een proces in gang zetten om te bekijken hoe je die teleurstelling op een andere manier vorm kunt geven, zodat je wat meer naar een "maakbaarheidsboek" in plaats van een "teleurstellingenboek" gaat. Maar goed, dit is de financiële situatie zoals die op dit moment is. Hier moeten we het mee doen. Je probeert daarbinnen dan een goede lijn te zoeken. Onze lijn is dus steeds: voeg geen nieuwe projecten toe en focus, waar mogelijk, alleen nog maar op bestaande projecten. Veel van de antwoorden zullen er zo op neerkomen dat het zicht op volledige financiering nog ver weg is.

Versie ca407041b827a1dfb6bb4b8b0610105437b91e0e892789e1d4969cdf4d902162 · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.