Verkeersveiligheid (inclusief CBR)

Minister Tieman: De heer Van Dijk zei: de Verkeersveiligheidscoalitie vraagt om een nationaal actieplan ongevallenregistratie en bij dit project expliciet de registratie van nieuwe voertuigcategorieën. De politie registreert op dit moment al heel veel. Voertuigen met een kenteken, zoals een speedpedelec, worden daarin opgenomen en apart geregistreerd. Ook die goedgekeurde e-step, waar we het net ook over hadden, wordt daarin meegenomen. Nieuwe voertuigcategorieën worden geregistreerd als "anders". Dus wat dat betreft hebben we heel wat informatie. Dat moet verder geduid worden. Daar maken we ook iedere keer nog stappen in, maar daar zit heel veel informatie die wij tot ons kunnen nemen. Mevrouw Veltman had gevraagd: waarom niet direct de WVW aanpassen ten aanzien van handhaving? Wij zijn op dit moment bezig te kijken wat daar mogelijk is. Er is nog wat discussie tussen onze juristen of de opvoersets verkocht mogen worden of niet. Ik hoop op de korte termijn duidelijkheid te geven over een aantal interpretaties. Vervolgens kunnen we de wet daar eventueel op aanpassen. Laten we de interpretaties die er nu zijn, nog heel even bekijken. Daar zijn we nog niet helemaal uit. Ik heb er nog wat meer tijd voor nodig om dat uit te zoeken, om vervolgens eventueel een stap te zetten. Mevrouw Veltman vroeg: hoe om te gaan met de behoefte en het verzoek van gemeenten om fatbikes te weren? Elektrische fietsen, waaronder de fatbikes, kunnen niet worden geweerd zolang ze voldoen aan de regels. Op verzoek van de heer Van Dijk ben ik in mijn Kamerbrief van 28 augustus uitgebreider ingegaan op de juridische mogelijkheden hiertoe. Die illegale fatbikes zijn al verboden. Daar kan op worden gehandhaafd; die worden ook in beslag genomen. De heer Van Dijk vroeg: waarom komt het AMvB-LEV-kader pas in het najaar van 2026? De voorbereidingen voor de internetconsultatie lopen. Hierna volgt een behandeling in de ministerraad en de voorhangprocedure in beide Kamers. Na de voorhangprocedure volgt advisering door de Raad van State. De AMvB moet ten slotte drie maanden worden genotificeerd bij de Europese Commissie. Dat kan pas starten wanneer de advisering gereed is. Daarom kan die AMvB pas op z'n vroegst in de eerste helft van 2027 vastgesteld worden.