Verkeersveiligheid (inclusief CBR)
Brontekst
Versie 7e5f138f67d0d637 · voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigenMinister Tieman: Dank u wel, voorzitter. Ik begin met de vraag van de heren De Hoop en Van Dijk ten aanzien van de e-steps en het proces daaromtrent. Dat ligt natuurlijk bij de RDW, zoals we net ook al geconcludeerd hadden. We zijn als Nederland terughoudend geweest in het goedkeuren van e-steps. Na een wat langere periode waarin de RDW een zorgvuldig traject heeft doorlopen, is nu een eerste variant voorzien van een dergelijk keurmerk, een kentekenplaat en registratie. Alle steps die toegelaten gaan worden — ik zie uit naar het tweeminutendebat — voldoen aan de eisen die we daar nu aan gesteld hebben. Er worden dus aanvragen doorlopen, die al dan niet goedgekeurd gaan worden. Ze zullen meegenomen worden in dat LEV-kader, waar ik het ook over had. Er zal ook een helmverplichting voor gaan gelden. Maar dat neemt niet weg dat het een e-step is. Die voldoet aan de richtlijnen die nu gelden. Misschien kan ik bij het tweeminutendebat wat meer informatie geven over wat dat proces exact behelst, wat de extra eisen inhouden en op welke termijn we een LEV-kader wellicht hier in de Kamer bespreken.
Gerelateerde bronnen
Context en discussie
Jouw reactie
Een contextnotitie voegt feiten of achtergrond toe, onderbouwd met minimaal één bron. Voor een mening of vraag kun je gewoon reageren.
Er zijn hier nog geen bijdragen.
Posts die naar deze bron verwijzen
Er zijn hier nog geen bijdragen.