Maritiem

Brontekst

Minister Tieman: Ik kan een overzicht geven van hoe wij de investeringen zien voor de komende periode en hoe de andere partijen daarin zitten. Daar zit dan de gelijke tred in van de extra activiteiten die gaan plaatsvinden, maar we kijken ook naar slimmigheden, zoals een publiek-private samenwerking. Multraship heeft bijvoorbeeld een wachtschip met een kustwacht. Daar zijn ook slimmigheden te bedenken met elkaar. Ik gaf net aan dat je ook met AI op een andere manier meer zou kunnen doen zonder dat je meteen additionele vaartuigen nodig hebt. Die heb je sowieso nodig, maar het is niet meer een afweging zoals we die wellicht in de jaren negentig zouden hebben gemaakt. Voorzitter. Dan ga ik naar zeevaart. Het is goed om te vernemen dat er veel aandacht is voor nucleaire aandrijving. Onder anderen de heer Stoffer, maar ook de heer Heutink hoorde ik daarover. Weet dat mijn ministerie nauw samenwerkt met de sector om het varen op nucleaire energie mogelijk te maken. Daartoe wordt samengewerkt met andere ministeries en met toezichthouders. U moet daarbij denken aan externe veiligheid et cetera. Waar kan zo'n schip, in dit geval de Pioneering Spirit, allemaal gaan aanlanden? Is dat ook in het Noorden of alleen in de Rotterdamse haven? Daar komt het een en ander achter weg, dus dat moeten we interdepartementaal gaan doen. Ook met toezichthouders zijn wij in gesprek. We zetten ons ervoor in om internationaal én nationaal tot regelgeving te komen. Ik heb dit ook bespreekbaar gemaakt in mijn gesprek met de secretary-general van de Internationale Maritieme Organisatie, om toch een acceleratie te bewerkstelligen wat betreft wat we daar verder nog voor nodig hebben. Ik zie dat dat gebeurt, onder andere in Londen, maar ook hier in Den Haag. Een brede maar ook veilige inzet van nucleaire scheepvaart vraagt om strenge veiligheidseisen, transparantie en internationale afstemming. De sector streeft ernaar om in 2030 — dat is niet zo ver van nu — een eerste toepassing op land te testen, en in 2032 op een ponton. De inzet is ook om alle regelgeving die daarvoor nodig is, op deze datum echt gereed te hebben. Dat vergt ook echt wat van ons. Wellicht hebben we hem eerder op een schip dan dat hij er op land is. Dat zeg ik niet om er een wedstrijd van te maken, maar ik heb hier veel vertrouwen in met het team dat hier nu mee bezig is. Varen op nucleaire energie is een goed voorbeeld van een innovatie waar de Maritieme Autoriteit voor bedoeld is. De samenwerking tussen de sector en het ministerie via de Maritieme Autoriteit werkt prima op dit moment.

Versie 50b197d599798bde4a8e7577f5ef6a27294a5093b526b280950bb83f0c94ea20 · Voorlopig verslag; de tekst kan nog wijzigen.