f95b6b27-a2af-4b44-b4bd-06578faf3b06

Tweede Kamer der Staten-Generaal2Vergaderjaar 2024–2025Aanhangsel van de HandelingenVragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door deregering gegeven antwoorden1803Vragen van de leden Bamenga en Rooderkerk (beiden D66) aan de Ministersvan Economische zaken, van Klimaat en Groene Groei en van Infrastructuur enWaterstaat en de Staatssecretaris van Binnenlandse Zaken enKoninkrijksrelaties over de economische kansen van verduurzaming opCuraçao (ingezonden 5 maart 2025).Antwoord van Minister Hermans (Klimaat en Groene Groei), mede namens deMinister van Economische Zaken, de Minister van Infrastructuur en Waterstaaten de Staatssecretaris van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties(ontvangen 1 april 2025).Vraag 1In hoeverre bent u op de hoogte van plannen om op Curaçao een zonnepark,laadstation en e-bussen te realiseren?Antwoord 1De regering van Curaçao heeft haar plannen per brief aan het kabinet kenbaargemaakt. Het is positief dat Curaçao inzet op duurzame mobiliteit enhernieuwbare energie, wat kan bijdragen aan de energietransitie, eenduurzamer transportsysteem en de economische ontwikkeling van het land.Vraag 2Deelt u de mening dat de ontwikkeling hiervan bijdraagt aan de economischeversterking van Curaçao en het vergroten van (handels)kansen voor hetNederlandse bedrijfsleven?Antwoord 2Zoals reeds in het antwoord op de vorige vraag is aangegeven kunnendergelijke initiatieven bijdragen aan economische ontwikkeling en verduurza-ming. Het is aan Curaçao om de uitvoering en financiering vorm te geven.Nederlandse bedrijven kunnen hierop inspelen als marktpartijen.Vraag 3Bent u bekend met het feit dat het Chinese BYD (Build Your Dreams) tegendumpprijzen elektrische bussen aan Curaçao wil leveren en daarmeeoneerlijke concurrentie met het Nederlandse VDL (Van Der Leegte Groep)veroorzaakt? Wat doet het kabinet om deze oneerlijke concurrentie tevoorkomen? ah-tk-20242025-1803ISSN 0921 - 7398’s-Gravenhage 2025Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, Aanhangsel1 Antwoord 3De inkoop van elektrische bussen is een verantwoordelijkheid van de regeringvan Curaçao. Curaçao heeft een autonome positie binnen het Koninkrijk enbepaalt zelf zijn economisch beleid, inclusief aanbestedingen en contracte-ring. Nederland heeft hierin geen rol.Vraag 4 en 5Wat is momenteel het financiële gat voor het realiseren van het zonneveldmet een elektrisch buspark en laadstation?Klopt het dat de door Nederland toegezegde financiering van het project nogniet geleverd is door discussie tussen de betrokken departementen?Antwoord 4 en 5Volgens de gevolmachtigde Minister van Curaçao bedraagt het financiëletekort voor dit project 13,2 miljoen euro, hiervoor is vanuit het kabinet geentoezegging gedaan. De beschikbare middelen in de begrotingsreserveduurzame energie en klimaattransitie zijn gereserveerd voor de NederlandseSDE(+)(+)-regelingen en zijn bedoeld om fluctuaties in uitgaven van dezeregelingen op te kunnen vangen, en zijn daarom niet beschikbaar voordergelijke projecten.Wel is er op de Aanvullende Post 150 miljoen euro van de SDE-middelengereserveerd voor Aruba, Curaçao en Sint-Maarten voor investeringssubsi-dies gericht op randvoorwaarden van de energietransitie, zoals netverzwa-ring, netaansluitingen en batterijopslag. Het gaat daarbij om onrendabeleinvesteringen die benodigd zijn voor het inpassen van wind- en zonne-energieprojecten en investeringen in stabiliteit, capaciteit en betrouwbaarheidvan het elektriciteitsnet. Dit is conform de conclusies uit het onderzoekuitgevoerd door TNO naar de mogelijkheden voor verduurzaming in de ACSlanden, zoals toegelicht in de Kamerbrief van 17 juni 2024 over de Energie-transitie op Aruba, Curaçao en Sint Maarten en het TNO-onderzoek (Kamer-stuk 32 813, nr. 1402).Het Kabinet voert gesprekken met de landen over de inzet van deze middelenen de benodigde investeringen. Hoewel een directe bijdrage aan dit projectniet past binnen de kaders voor de beschikbare SDE-middelen zouden kostenvoor netverzwaringen, batterijopslag of andere inpassingskosten, dierandvoorwaardelijk zijn voor dit project, wel uit de SDE-middelen gefinan-cierd kunnen worden en dit project mogelijk kunnen faciliteren.Vraag 6Deelt u de analyse dat het Ministerie van Klimaat en Groene Groei nog4,3 miljard euro beschikbaar heeft voor dergelijke projecten in begrotingsre-serve duurzame energie en klimaattransitie?Antwoord 6Momenteel loopt er een haalbaarheidsverkenning in samenwerking met deregering van Curaçao. De mogelijke economische kansen hangen af van deuitkomsten van deze verkenning en de financiële en technische haalbaarheid.Vraag 7Wanneer neemt u een besluit over de financiering van Nederland van ditproject? Hoe kijkt u aan tegen het mogelijk openstellen van SDE++ subsidie(Stimulering Duurzame Energietransitie en Klimaattransitie) voor dit projecten dergelijke projecten?Antwoord 7Curaçao beschikt over gunstige natuurlijke omstandigheden voor deproductie van groene waterstof. Het ontwikkelen van een exportpositie vereistechter aanzienlijke investeringen in infrastructuur en marktontwikkeling.Nederland blijft hierover in gesprek met Curaçao en betrokken partijen.Vraag 8Wat is de stand van zaken van het project voor een drijvend windpark opzee? Deelt u de mening dat dit een economische kans is op Curaçao?Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, Aanhangsel2 Antwoord 8Ik ben voornemens om in mei naar Curaçao te reizen voor de CaribbeanClimate and Energy Conference (CCEC), onder voorbehoud van mijndefinitieve bevestiging. En marge van deze conferentie zal ik in gesprek gaanmet de regering van Curaçao over onder andere de verduurzaming van deenergievoorziening en de rol van hernieuwbare energie in de economischeontwikkeling van het land.Vraag 9Welke mogelijke rol ziet u voor Curaçao om een nieuwe energie-exporteconomie positie te verwerven via groene waterstof?Antwoord 9Nederland ondersteunt Curaçao via kennisuitwisseling en de inzet vaninvesteringssubsidies voor duurzame elektriciteitsopwekking, zoals toegelichthierover in de Kamerbrief van 17 juni 2024 (Kamerstuk 32 813, nr. 1402). Hetinitiatief en de uitvoering blijven echter de verantwoordelijkheid van Curaçao.Tweede Kamer, vergaderjaar 2024–2025, Aanhangsel3